Isolierter Koffer
Die übliche Winteroption: kein Kühlaggregat, hält die Ware aber auf kurzen und mittleren Strecken vom Frost fern.
FMCG
FMCG-Transport — verpackte Ware, zugestellt im Lagerzeitfenster
Im FMCG kommt der Lkw nicht beim Kunden zu spät, sondern an einem Lager, das nach Zeitfenstern arbeitet. Ein verpasster Slot bedeutet oft, am nächsten Tag wiederzukommen, mit allem, was daraus folgt. Deshalb wird der Transport um das Annahmefenster gebaut und im Winter um die Temperatur — Wasser und Getränke gefrieren bei -10 °C im Planenauflieger.
- Palettierung
- Europalette 80×120 oder Industriepalette 100×120
- Temperatur im Winter
- Isolierter oder auf Plusgrade gestellter Kühlkoffer, gegen Frost
- Annahme
- Gebuchter Slot am Lager der Kette
- CMR-Haftung
- 8,33 SZR/kg des Fehlgewichts
Lkw
Welchen Lkw ich für FMCG-Transport einsetze
Kühlauflieger
Wenn der Hersteller eine Temperatur vorgibt oder wenn die Fahrt lang ist und draußen Minusgrade herrschen.
Standard-Planenauflieger
Im Sommer und für Ware ohne Temperaturvorgabe. 33 Europaletten, Beladung von der Seite.
Lkw mit Ladebordwand
Für Zustellungen an kleine Geschäfte, wo es keine Rampe gibt.
Ware
Welche Ladung üblicherweise so transportiert wird
- Erfrischungsgetränke, Wasser und Bier in palettierten Gebinden
- Konserven, Teigwaren und verpackte Trockenware
- Snacks, Süßwaren und lange haltbare Backwaren
- Kaffee, Tee und Instantgetränke
- Reinigungs- und Hygieneartikel in Handelsverpackung
- Verpacktes Tierfutter
Passt zu
Wann Sie diese Variante wählen
- 01 Sie liefern an das Lager einer Kette, mit gebuchtem Annahmeslot.
- 02 Es ist Winter, und die Ware — Getränke, Flüssigkeiten — darf unterwegs nicht gefrieren.
- 03 Sie haben eine Aktion, und die Mengen steigen für einige Wochen stark an.
- 04 Die Kette verlangt den Zustellnachweis noch am selben Tag.
Dokumente
Welche Dokumente nötig sind
Die folgenden Papiere sind die, die ich vor der Beladung anfordere oder selbst prüfe. Fehlt Ihnen eines davon, sagen Sie es gleich zu Beginn und wir finden eine Lösung.
-
1
CMR oder Warenbegleitschein
Das Grunddokument. Im Inland der Begleitschein, international das CMR.
-
2
Handelsrechnung
Pflicht, passend zur tatsächlich geladenen Ware.
-
3
Packliste mit Chargennummern
Die Ketten prüfen Charge und Mindesthaltbarkeit beim Wareneingang. Eine korrekte Liste spart Stunden beim Entladen.
-
4
ATP-Bescheinigung
Wenn die Ware unter einer vorgegebenen Temperatur fährt, im grenzüberschreitenden Verkehr.
Strecken
Auf welchen Strecken ich am häufigsten arbeite
Rumänien → Deutschland
Transit 48–72h
Strecke ansehenRumänien → Italien
Transit 48–60h
Strecke ansehenRumänien → Frankreich
Transit 72–96h
Strecke ansehenRumänien → Spanien
Transit 96–120h
Strecke ansehenRumänien → Polen
Transit 36–48h
Strecke ansehenRumänien → Tschechien
Transit 36–48h
Strecke ansehenInlandstransport, Rumänien
Transit 12–24h
Strecke ansehenRumänien → Marokko
Transit 7–10 Tage
Strecke ansehen
Fragen
Was mich die Leute zu FMCG-Transport fragen
Wie verhindern Sie im Winter, dass Getränke gefrieren?
Auf kurzen Strecken ein isolierter Koffer. Auf langer Fahrt oder unter -10 °C ein Kühlauflieger auf Plusgrade — das Aggregat kühlt nicht, es hält die Ware über null. Sagen Sie beim Auftrag, dass die Ware frostempfindlich ist, denn sonst ist der Standardlkw ein Planenauflieger.
Buchen Sie den Lagerslot selbst?
Ja, wenn Sie mir die Auftragsnummer und die Kontaktdaten des Lagers geben. Gebucht wird meist 24–48 h vorher, und der Slot steht im Transportauftrag, damit der Fahrer ihn vor der Abfahrt hat.
Werden bei der Entladung Europaletten getauscht?
Das hängt von der Regelung des Lagers ab. Sagen Sie es gleich zu Beginn, ob Paletten getauscht werden oder beim Empfänger bleiben, denn es beeinflusst die Kalkulation und muss in den Auftrag.
Nennen Sie mir die Strecke. Ich schicke Ihnen einen festen Preis.
Das Ausfüllen dauert keine Minute, oder Sie rufen mich einfach an. Ich prüfe die Verfügbarkeit bei den Frachtführern und melde mich mit einem festen Preis zurück, ohne versteckte Kosten bei der Entladung.