Ausziehbarer Auflieger
Für lange Bauteile: Träger, Stützen, Rotorblätter.
Schwertransport
Schwertransport — vorher geplant, nicht unterwegs improvisiert
Jenseits der zulässigen Maße ist Transport keine Frage des freien Lkw mehr, sondern eine Frage von Genehmigungen und Strecke. Jedes Land hat eigene Grenzwerte und eigene Bearbeitungszeiten. Deshalb wird ein Schwertransport Wochen vorher vorbereitet, nicht zwei Tage vorher.
- Übliche gesetzliche Grenzen
- Über 2,55 m breit · 4 m hoch · 16,5 m lang
- Gewicht
- Über 40 t gesamt, je nach Konfiguration
- Vorlauf für Genehmigungen
- Ab 5 Werktagen, je durchfahrenem Land
- Empfohlene Vorbereitung
- 2–4 Wochen vor der Beladung
Lkw
Welchen Lkw ich für Schwertransport einsetze
Tieflader
Für hohe Maschinen, wo jeder Zentimeter an Brücken und Unterführungen zählt.
Modulare Achsplattform
Für schwere Lasten, mit kontrollierter Verteilung auf die Achsen.
Begleitung und Eskorte
Begleitfahrzeuge und, wo das Gesetz es verlangt, Polizeibegleitung.
Ware
Welche Ladung üblicherweise so transportiert wird
- Bau- und Landmaschinen
- Industrieanlagen und Produktionslinien
- Stahlbauteile und Fertigteile
- Transformatoren und Energietechnik
- Tanks und große Behälter
- Komponenten für Windenergieanlagen
Passt zu
Wann Sie diese Variante wählen
- 01 Die Ladung überschreitet 2,55 m Breite, 4 m Höhe oder 16,5 m Länge.
- 02 Das Gesamtgewicht überschreitet die zulässigen Grenzen einer Standardkonfiguration.
- 03 Sie haben einen Montagetermin und können sich keine Überraschung an der Grenze leisten.
Dokumente
Welche Dokumente nötig sind
Die folgenden Papiere sind die, die ich vor der Beladung anfordere oder selbst prüfe. Fehlt Ihnen eines davon, sagen Sie es gleich zu Beginn und wir finden eine Lösung.
-
1
Genehmigung für Großraum- und Schwertransport
Wird von jedem durchfahrenen Land gesondert erteilt. Die Bearbeitungszeiten unterscheiden sich stark.
-
2
Streckenprüfung
Sie prüft Brücken, Unterführungen, Kreisverkehre und Oberleitungen auf der gesamten Strecke.
-
3
Technische Zeichnung mit Maßen und Anschlagpunkten
Sie erhalten sie vom Maschinenhersteller. Ohne sie lässt sich der Transport nicht auslegen.
-
4
Ladungssicherungsplan
Berechnet für das tatsächliche Gewicht und den Schwerpunkt.
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5
CMR und Rechnung
Die üblichen Transportpapiere, dazu die technischen Anlagen.
Strecken
Auf welchen Strecken ich am häufigsten arbeite
Rumänien → Deutschland
Transit 48–72h
Strecke ansehenRumänien → Italien
Transit 48–60h
Strecke ansehenRumänien → Frankreich
Transit 72–96h
Strecke ansehenRumänien → Spanien
Transit 96–120h
Strecke ansehenRumänien → Polen
Transit 36–48h
Strecke ansehenRumänien → Tschechien
Transit 36–48h
Strecke ansehenInlandstransport, Rumänien
Transit 12–24h
Strecke ansehenRumänien → Marokko
Transit 7–10 Tage
Strecke ansehen
Fragen
Was mich die Leute zu Schwertransport fragen
Wie lange dauern die Genehmigungen?
Ab 5 Werktagen für ein einzelnes Land, auf Strecken durch mehrere Staaten aber leicht 2–4 Wochen. Sagen Sie früh Bescheid, dann planen wir gemeinsam.
Warum brauchen Sie die technische Zeichnung?
Um Aufliegertyp, Anschlagpunkte und die endgültige Transporthöhe festzulegen. Ohne die echten Maße wäre jeder Preis geraten.
Darf nachts gefahren werden?
Oft muss sogar nachts gefahren werden. Manche Genehmigungen erlauben die Fahrt nur in bestimmten Stunden und außerhalb der Wochenenden.
Nennen Sie mir die Strecke. Ich schicke Ihnen einen festen Preis.
Das Ausfüllen dauert keine Minute, oder Sie rufen mich einfach an. Ich prüfe die Verfügbarkeit bei den Frachtführern und melde mich mit einem festen Preis zurück, ohne versteckte Kosten bei der Entladung.