Sammelgut
Für kleine Nachlieferungen und einzelne Filialen. Sie zahlen die belegten Lademeter.
Handel
Transport für Handel und E-Commerce — auch auf dem Höhepunkt der Kampagne
Der Handel hat kein Transportproblem, er hat ein Kalenderproblem. Elf Monate im Jahr sind die Mengen planbar, und im November verdreifachen sie sich über Nacht — genau dann, wenn der Markt die wenigsten freien Lkw hat. Kapazität für die Kampagne bespricht man im September, nicht in der zweiten Novemberwoche.
- Übliche Einheit
- Von einer einzelnen Palette bis zur Komplettladung
- Hochsaison
- November — Januar, mit schwankenden Preisen und Verfügbarkeiten
- Annahme
- Gebuchter Slot am Lager, festes Zeitfenster im Einkaufszentrum
- CMR-Haftung
- 8,33 SZR/kg des Fehlgewichts
Lkw
Welchen Lkw ich für Transport für Handel und E-Commerce einsetze
Standard-Planenauflieger
Für Transfers zwischen Lagern und Hubs, 33 Europaletten.
Lkw von 7,5–12 t mit Ladebordwand
Für Geschäfte in Einkaufszentren und Innenstädten, wo ein Sattelzug nicht hineinkommt.
Transporter
Für Pakete, Retouren und eilige Nachlieferungen.
Ware
Welche Ladung üblicherweise so transportiert wird
- Filialbelieferung, palettiert oder in Kartons
- Bestandsverlagerungen zwischen Lagern und Hubs
- Aktionsware: Black Friday, Weihnachten, Schulanfang
- Kundenretouren und aus dem Regal genommene Ware
- Ladeneinrichtung und Dekorationsmaterial
- Verpackungen, Tragetaschen und Verbrauchsmaterial für die Filiale
Passt zu
Wann Sie diese Variante wählen
- 01 Sie haben eine Kampagne und wollen Kapazität reservieren, bevor der Markt eng wird.
- 02 Sie verlagern zwischen Lagern und brauchen regelmäßige Touren zu einem Vertragspreis.
- 03 Sie liefern an Geschäfte im Einkaufszentrum, mit festem Zufahrtsfenster.
- 04 Sie haben Retouren abzuholen, nicht nur Lieferungen zuzustellen.
Dokumente
Welche Dokumente nötig sind
Die folgenden Papiere sind die, die ich vor der Beladung anfordere oder selbst prüfe. Fehlt Ihnen eines davon, sagen Sie es gleich zu Beginn und wir finden eine Lösung.
-
1
Warenbegleitschein oder CMR
Begleitschein im Inland, CMR international. Bei Transfers zwischen Lagern desselben Unternehmens ist der Begleitschein Pflicht.
-
2
Rechnung
Bei Lieferungen an Dritte. Bei internen Transfers tritt der Begleitschein an ihre Stelle.
-
3
Packliste
Im Sammelgut faktisch Pflicht und bei Touren mit mehreren Filialen ebenso.
-
4
Unterschriebener Zustellnachweis
Noch am selben Tag gescannt und verschickt, weil im Handel die Abrechnung davon abhängt.
Strecken
Auf welchen Strecken ich am häufigsten arbeite
Rumänien → Deutschland
Transit 48–72h
Strecke ansehenRumänien → Italien
Transit 48–60h
Strecke ansehenRumänien → Frankreich
Transit 72–96h
Strecke ansehenRumänien → Spanien
Transit 96–120h
Strecke ansehenRumänien → Polen
Transit 36–48h
Strecke ansehenRumänien → Tschechien
Transit 36–48h
Strecke ansehenInlandstransport, Rumänien
Transit 12–24h
Strecke ansehenRumänien → Marokko
Transit 7–10 Tage
Strecke ansehen
Fragen
Was mich die Leute zu Transport für Handel und E-Commerce fragen
Können Sie in ein Einkaufszentrum liefern?
Ja, aber fast jedes Center hat ein Zufahrtsfenster und Gewichtsbeschränkungen an der Warenrampe. Nennen Sie mir Center und Zeitfenster, und ich wähle den passenden Lkw — oft ein 7,5-Tonner mit Ladebordwand, kein Sattelzug.
Wie früh sollte man Kapazität für den Black Friday buchen?
Für November im September. In der zweiten Oktoberhälfte liegen die Preise schon 30–50 % über normal, und die Verfügbarkeit sinkt. Wenn Sie mir Ihre geschätzten Mengen früh nennen, kann ich einen Preis festschreiben, der hält.
Holen Sie auch Retouren aus den Filialen ab?
Ja, Rückholungen werden zusammen mit der Lieferung geplant, nicht getrennt. Von Anfang an eingeplant, kosten sie deutlich weniger als eine eigene Leerfahrt.
Nennen Sie mir die Strecke. Ich schicke Ihnen einen festen Preis.
Das Ausfüllen dauert keine Minute, oder Sie rufen mich einfach an. Ich prüfe die Verfügbarkeit bei den Frachtführern und melde mich mit einem festen Preis zurück, ohne versteckte Kosten bei der Entladung.