Lkw mit Ladebordwand
Für Lieferungen an Installateure, Geschäfte und Baustellen ohne Stapler. Schwere Packstücke kommen kontrolliert herunter, statt zu rollen.
Transportarten
FTL — Komplettladung Sammelgut & LTL ADR — Gefahrgut Kühltransport Schwer- & Projektladung Alle LeistungenStrecken
Rumänien → Deutschland Rumänien → Italien Rumänien → Frankreich Rumänien → Spanien Rumänien → Polen Rumänien → Tschechien Inlandstransport, Rumänien Rumänien → Marokko Alle StreckenBranchen
Pharma & Medizinprodukte Automotive Metall & Metallverarbeitung Baustoffe & Ausbau FMCG & verpackte Lebensmittel Handel & E-Commerce Industriechemie & ADR Energie- & Heiztechnik Landwirtschaft & Betriebsmittel Alle BranchenHeiztechnik ist eine unangenehme Kombination: schwer je Packstück, empfindlich gegen Vibration und fast immer an einen Montagetermin gebunden. Ein zerkratzter Kessel lässt sich noch einbauen; ein PV-Modul mit Mikrorissen zeigt den Schaden erst, wenn die Leistung fällt. Deshalb wird die Sicherung vor der Beladung besprochen, nicht an der Rampe improvisiert.
Für Lieferungen an Installateure, Geschäfte und Baustellen ohne Stapler. Schwere Packstücke kommen kontrolliert herunter, statt zu rollen.
Für große Mengen zwischen Lagern, in Reihen gesichert und mit Trennwänden.
Für Industriekessel, Tanks und Anlagen über Standardmaß.
Für Elektronik, Regelungen und feuchtigkeitsempfindliche Ersatzteile.
Die folgenden Papiere sind die, die ich vor der Beladung anfordere oder selbst prüfe. Fehlt Ihnen eines davon, sagen Sie es gleich zu Beginn und wir finden eine Lösung.
Das Grunddokument. Ich fülle es aus; Sie unterschreiben bei der Beladung.
Passend zur tatsächlich geladenen Ware.
Gewicht, Maße und Transportlage. Ohne es wird die Sicherung nach Augenmaß gemacht — und bei schweren Geräten zeigt sich das am Ziel.
Nur bei Anlagen über den zulässigen Maßen. Vorher eingeholt, nicht am Tag der Beladung.
Rumänien → Deutschland
Transit 48–72h
Strecke ansehenRumänien → Italien
Transit 48–60h
Strecke ansehenRumänien → Frankreich
Transit 72–96h
Strecke ansehenRumänien → Spanien
Transit 96–120h
Strecke ansehenRumänien → Polen
Transit 36–48h
Strecke ansehenRumänien → Tschechien
Transit 36–48h
Strecke ansehenInlandstransport, Rumänien
Transit 12–24h
Strecke ansehenRumänien → Marokko
Transit 7–10 Tage
Strecke ansehenIn der Originalverpackung des Herstellers, hochkant und nicht flach aufeinander, mit gesicherter Palette, die beim Bremsen nicht wandern kann. Mikrorisse sind mit bloßem Auge unsichtbar und entstehen genau durch Vibration auf der Straße, deshalb zählt die Sicherung mehr als das Tempo.
Ja, aber jenseits der zulässigen Maße wird daraus ein Schwertransport: Streckengenehmigungen, eventuell Begleitung und eine Streckenprüfung. Schicken Sie mir die echten Maße und das Gewicht, und ich sage Ihnen vorab, welchen Vorlauf und welche Kosten das bedeutet.
Ja, mit einem Lkw mit Ladebordwand. Sagen Sie mir, ob die Adresse für Lkw erreichbar ist und ob am Bordstein oder im Hof entladen wird, denn beides ändert die Wahl des Fahrzeugs.
Das Ausfüllen dauert keine Minute, oder Sie rufen mich einfach an. Ich prüfe die Verfügbarkeit bei den Frachtführern und melde mich mit einem festen Preis zurück, ohne versteckte Kosten bei der Entladung.
Cookies auf dieser Website
Ich verwende unbedingt erforderliche Cookies, damit die Formulare funktionieren — dafür braucht es keine Einwilligung. Für Reichweitenmessung und Marketing frage ich Sie um Erlaubnis. Sie können ablehnen, ohne etwas auf der Website zu verlieren. Details.
Wählen Sie, was Sie akzeptieren. Sie können es jederzeit im Seitenfuß ändern.
Unbedingt erforderlich
Sie merken sich Ihre Sitzung und schützen die Formulare vor Missbrauch. Ohne sie können Sie keine Anfrage absenden. Sie verfolgen nichts.
Statistik
Sie messen anonym, welche Seiten gelesen werden und woher die Besucher kommen, damit die Website besser wird. Für Werbung werden sie nicht verwendet.
Marketing
Sie ermöglichen die Messung von Kampagnen und die Anzeige passender Werbung auf anderen Websites.
Lesen Sie die Cookie-Richtlinie.