Der UIT-Code: wer ihn meldet, wann, und was es kostet, wenn er fehlt
Den UIT-Code beschafft nicht der Frachtführer, und unterwegs lässt er sich nicht nachholen. Im Folgenden: wen die Pflicht trifft, in welchem Zeitfenster gemeldet wird, was der Fahrer dabeihaben muss und was der Fehler kostet.
Für welche Transporte er gilt
RO e-Transport überwacht den Straßengütertransport von Waren mit hohem Steuerrisiko auf rumänischem Gebiet sowie den internationalen Gütertransport, unabhängig von der Warenkategorie (Art. 1 Abs. 2 der OUG 41/2022).
- Die Liste der Waren mit hohem Steuerrisiko wird durch Erlass des ANAF-Präsidenten festgelegt, nicht durch die Verordnung selbst — sie kann sich also ändern, ohne dass sich das Gesetz ändert.
- Die in der genehmigten Verfahrensordnung genannten Schwellen: Fahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse von mindestens 2,5 Tonnen, beladen mit mehr als 500 kg oder mit Waren im Wert von mehr als 10.000 Lei je Kategorie.
- Prüfen Sie Liste und Schwellen in der am Transporttag geltenden Fassung: beide wurden mehrfach geändert.
Wer meldet — nicht der Frachtführer
Die Pflicht trifft denjenigen, der die Ware steuerlich hält, nicht denjenigen, der sie fährt. Art. 8 Abs. 1 benennt den Meldepflichtigen für jede Art von Vorgang:
- Inlandslieferungen und innergemeinschaftliche Lieferungen
- der rumänische Lieferant
- Innergemeinschaftliche Erwerbe
- der rumänische Käufer
- Einfuhr
- der in der Zollanmeldung genannte Empfänger
- Ausfuhr
- der in der Zollanmeldung genannte Versender
- Innergemeinschaftlicher Transit mit Entladung zur Lagerung oder Weiterversendung
- der Lagerhalter
- Beförderung zwischen zwei Orten innerhalb Rumäniens
- der Unternehmer, der die Ware hält
- Nicht-Verbringungen
- der rumänische Dienstleister oder Begünstigte
- Konsignationslager
- der rumänische Kunde oder Lieferant
Der Frachtführer erzeugt den Code nicht. Er erhält ihn vom Meldepflichtigen und muss ihn an den Fahrer weitergeben (Art. 8² Abs. 4).
Wann gemeldet wird und wie lange der Code gilt
- Die Meldung kann bis zu 3 Kalendertage vor dem angegebenen Transportbeginn erfolgen, spätestens jedoch bei Ankunft an der Grenze oder wenn sich das Fahrzeug tatsächlich in Bewegung setzt (Art. 11 Abs. 1).
- Der UIT-Code gilt 5 Kalendertage ab dem angegebenen Transportbeginn. Für innergemeinschaftliche Erwerbe und für die Vorgänge nach Art. 2 Nr. 9 Buchst. g) und j) gilt er 15 Tage (Art. 11 Abs. 2).
- Der Code muss dem Frachtführer vorliegen, bevor das Fahrzeug die Grenze erreicht oder losfährt (Art. 8 Abs. 2).
- Wird der Transport storniert oder nur teilweise durchgeführt, ist ein neuer Code zu erzeugen. Ein abgelaufener Code wird nicht verlängert.
Was der Fahrer dabeihaben muss
- Die Transportpapiere zusammen mit dem UIT-Code, auf Verlangen von ANAF, Zoll oder rumänischer Polizei vorzuzeigen (Art. 10 Abs. 1).
- Das Ortungsgerät eingeschaltet, bevor der Transport auf rumänischem Gebiet beginnt. Ausgeschaltet werden darf es erst nach der Zustellung am gemeldeten Ort oder nach Verlassen des Landes (Art. 8³).
Die Bußgelder
Die Sanktionen stehen in Art. 13¹ der OUG 41/2022, in der seit 1. Juli 2024 geltenden Fassung.
- Keine Meldung, oder gemeldete Mengen weichen von den beförderten ab (Buchst. a und b)
- 10.000–50.000 Lei für natürliche Personen · 20.000–100.000 Lei für juristische Personen, zuzüglich Einziehung des Werts der nicht gemeldeten Ware
- Pflichten des Meldepflichtigen nach Art. 8 und 11–12 sowie Pflichten des Frachtführers nach Art. 8² (Buchst. c und e)
- 10.000–50.000 Lei für natürliche Personen · 20.000–100.000 Lei für juristische Personen
- Der Fahrer, ohne UIT-Code bei der Kontrolle oder ohne eingeschaltetes Gerät (Buchst. d)
- 5.000–10.000 Lei
Werden die Verstöße nach a) und b) innerhalb von 12 Monaten nach der ersten Sanktion wiederholt, werden beim zweiten Mal 15% des Werts der nicht gemeldeten Ware eingezogen, beim dritten 50% und ab dem vierten 100%. Nach mehr als 12 Monaten bleibt es beim Bußgeld. Die Einziehung entfällt, wenn der Verstoß nach Abschluss des Transports festgestellt wird und der Vorgang in den Buchführungsunterlagen des Zeitraums erfasst ist (Art. 13¹ Abs. 9). Die Sanktionen nach Buchst. d) und e) sowie die Pflicht aus Art. 8³ waren durch OUG 29/2025 bis zum 31. Dezember 2025 ausgesetzt; seit 1. Januar 2026 gelten sie uneingeschränkt.
Was ich bei einer Fahrt mit UIT-Code mache
- Ich fordere den Code vor der Beladung an, bei demjenigen, den die Pflicht trifft — bei Inlandslieferungen in der Regel der Versender.
- Ich prüfe die Gültigkeit gegen das Ladefenster: ein zu früh erzeugter Code läuft ab, bevor der Lkw da ist.
- Ich gebe ihn dem Fahrer mit dem Transportauftrag, nicht telefonisch am Ladetag.
- Wenn Sie zum ersten Mal melden, zeige ich Ihnen die Schritte im Virtuellen Privaten Raum. Die Meldung bleibt Ihre Pflicht.
Ich bin kein Steuerberater, und der obige Text ersetzt keine Beratung. Zahlen und Artikel stammen aus dem konsolidierten Text der OUG 41/2022, geprüft zum Datum der letzten Aktualisierung dieser Seite. Die Liste der Waren mit hohem Steuerrisiko und die Schwellen werden per ANAF-Erlass festgelegt und ändern sich häufiger als die Verordnung — prüfen Sie sie vor einer Fahrt, auf die Sie sich verlassen.
Surse
Ai o cursă pe care se aplică și nu ești sigur cum stai?
Spune-mi ruta și tipul mărfii. Îți spun ce documente îți trebuie înainte de încărcare, nu după.