Standard-Planenauflieger
13,6 m, 24 t, 33 Europaletten. Beladung von der Seite oder hinten, für Gestelle und Metallbehälter.
Automotive
Automotive-Transport — Teile, zugestellt in Ihrem Zeitfenster
In der Automobilindustrie kostet eine Verspätung nicht den Transport, sondern ein stehendes Band. Deshalb gehe ich von Ihrem Lieferfenster aus und baue den Transport darum herum: Lkw im Voraus zugeteilt, Fahrer über die Annahmezeiten unterrichtet, Bestätigung in jeder Phase.
- Transportart
- Eigene Komplettladung oder Sammelgut auf festen Relationen
- Lieferfenster
- Fester Slot, beim Auftrag vereinbart
- Lkw-Zuteilung
- 24–48 h, schneller auf wiederkehrenden Strecken
- CMR-Haftung
- 8,33 SZR/kg des Fehlgewichts
Lkw
Welchen Lkw ich für Automotive-Transport einsetze
Mega / Jumbo
Für voluminöse, aber leichte Baugruppen: Karosserieteile, Kunststoffe, Verkleidungen.
Trockenkoffer
Für Teile, die auf Staub und Feuchtigkeit empfindlich reagieren, oder für Stadtzustellungen.
Lkw mit Ladebordwand
Wenn am Wareneingang weder Rampe noch freier Stapler vorhanden ist.
Ware
Welche Ladung üblicherweise so transportiert wird
- Komponenten und Baugruppen für die Produktionslinie
- Ersatzteile an Händler und Werkstätten
- Mehrwegverpackungen: Metallgestelle, KLT-Behälter, Container
- Palettierte Reifen und Räder
- Verkleidungsmaterial und Interieurkomponenten
- Motoren und Getriebe, ordnungsgemäß gesichert
Passt zu
Wann Sie diese Variante wählen
- 01 Sie haben ein festes Annahmefenster und können den Slot nicht verpassen.
- 02 Sie verschicken regelmäßig auf derselben Strecke und wollen einen Vertragspreis.
- 03 Die Ware fährt in Mehrwegverpackung, die zurückgeholt werden muss.
- 04 Sie brauchen eine Bestätigung in jeder Phase, nicht nur bei der Zustellung.
Dokumente
Welche Dokumente nötig sind
Die folgenden Papiere sind die, die ich vor der Beladung anfordere oder selbst prüfe. Fehlt Ihnen eines davon, sagen Sie es gleich zu Beginn und wir finden eine Lösung.
-
1
CMR-Frachtbrief
Das Grunddokument des Transports. Ich fülle ihn aus; Sie unterschreiben nur bei der Beladung.
-
2
Handelsrechnung
Sie begleitet die Ware und muss mit dem übereinstimmen, was tatsächlich im Lkw ist.
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3
Packliste
Anzahl der Packstücke, Gewichte und Maße. Damit geht die Prüfung am Wareneingang schnell.
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4
Lieferschein mit dem Annahmefenster
Auftragsnummer, Tor und Annahmeslot. Ohne sie wartet der Lkw am Tor umsonst.
Strecken
Auf welchen Strecken ich am häufigsten arbeite
Rumänien → Deutschland
Transit 48–72h
Strecke ansehenRumänien → Italien
Transit 48–60h
Strecke ansehenRumänien → Frankreich
Transit 72–96h
Strecke ansehenRumänien → Spanien
Transit 96–120h
Strecke ansehenRumänien → Polen
Transit 36–48h
Strecke ansehenRumänien → Tschechien
Transit 36–48h
Strecke ansehenInlandstransport, Rumänien
Transit 12–24h
Strecke ansehenRumänien → Marokko
Transit 7–10 Tage
Strecke ansehen
Fragen
Was mich die Leute zu Automotive-Transport fragen
Können Sie eine feste Uhrzeit am Wareneingang halten?
Ja, wenn Sie mir das Fenster mit dem Auftrag nennen. Ich schreibe es in den Transportauftrag, und der Fahrer hat es vor der Abfahrt. Wenn Verkehr oder Grenze die Zeit gefährden, hören Sie es von mir, nicht vom Tor.
Holen Sie Mehrwegverpackungen zurück?
Ja, Rückläufe für Gestelle und Behälter lassen sich zusammen mit der Lieferung planen. Sie werden von Anfang an eingeplant, weil sie die Kalkulation verändern.
Übernehmen Sie auch kleine Mengen?
Ja, im Sammelgut, ab einer einzigen Palette. Für die Belieferung ans Band empfehle ich trotzdem einen eigenen Lkw, weil er nicht davon abhängt, dass andere Sendungen konsolidiert werden.
Nennen Sie mir die Strecke. Ich schicke Ihnen einen festen Preis.
Das Ausfüllen dauert keine Minute, oder Sie rufen mich einfach an. Ich prüfe die Verfügbarkeit bei den Frachtführern und melde mich mit einem festen Preis zurück, ohne versteckte Kosten bei der Entladung.