Standard-Planenauflieger 24 t
Die Standardwahl auf dieser Strecke, mit sehr guter Verfügbarkeit.
Transportarten
FTL — Komplettladung Sammelgut & LTL ADR — Gefahrgut Kühltransport Schwer- & Projektladung Alle LeistungenStrecken
Rumänien → Deutschland Rumänien → Italien Rumänien → Frankreich Rumänien → Spanien Rumänien → Polen Rumänien → Tschechien Inlandstransport, Rumänien Rumänien → Marokko Alle StreckenBranchen
Pharma & Medizinprodukte Automotive Metall & Metallverarbeitung Baustoffe & Ausbau FMCG & verpackte Lebensmittel Handel & E-Commerce Industriechemie & ADR Energie- & Heiztechnik Landwirtschaft & Betriebsmittel Alle BranchenDie Strecke, auf der ich am meisten arbeite. In beide Richtungen finde ich schnell Lkw, was stabilere Preise bedeutet und Termine, die ich auch bei wiederkehrenden Transporten halten kann.
Die übliche Strecke führt über Nădlac II aus Rumänien heraus, durch Ungarn und Österreich und erreicht Deutschland bei Passau oder Salzburg. Für Ziele im Norden kann die Variante über Tschechien schneller sein.
Nu este o listă închisă. Spune-mi localitatea exactă de descărcare și îți confirm dacă o pot acoperi și în cât timp.
Die Standardwahl auf dieser Strecke, mit sehr guter Verfügbarkeit.
Beständige Nachfrage aus Automobil- und Möbelindustrie.
Regelmäßige Abfahrten, passend für 1–12 Paletten.
Für Lebensmittel und wärmeempfindliche Produkte für die deutschen Handelsketten.
Das Grunddokument. Beide Länder sind in der EU, für Unionsware ist also keine Zollanmeldung nötig.
Passend zur tatsächlich geladenen Ware.
Anzahl der Packstücke, Gewichte und Maße.
Pflicht des Frachtführers, über das IMI-Portal, zusammen mit der A1-Bescheinigung. Ich prüfe sie vor der Zuteilung.
ATP-Bescheinigung bei Kühltransport, Beförderungspapier bei ADR, Genehmigungen bei Schwertransport.
Planen-, Koffer- oder Megaauflieger für Ladungen von 12 bis 24 Tonnen. Ein eigener Lkw, kein Umschlag.
Sie zahlen nur die Lademeter, die Sie belegen. Die Ware fährt konsolidiert, auf wiederkehrenden Strecken.
Kontrollierte Temperatur von -25 °C bis +25 °C, mit Temperaturaufzeichnung und dokumentierter Kühlkette.
Nein, nicht für Ware im freien Verkehr der EU. Zollformalitäten entstehen nur, wenn die Ware aus einem Drittland stammt und nicht in den freien Verkehr überführt wurde.
Meist 48–72 h für Ziele im Süden und in der Mitte. Richtung Norddeutschland können es 72–84 h werden, besonders wegen der Wochenendfahrverbote für Lkw.
Ja. Jeder zusätzliche Halt fließt in den Preis ein, und ich sage Ihnen das vorher.
Das Ausfüllen dauert keine Minute, oder Sie rufen mich einfach an. Ich prüfe die Verfügbarkeit bei den Frachtführern und melde mich mit einem festen Preis zurück, ohne versteckte Kosten bei der Entladung.
Cookies auf dieser Website
Ich verwende unbedingt erforderliche Cookies, damit die Formulare funktionieren — dafür braucht es keine Einwilligung. Für Reichweitenmessung und Marketing frage ich Sie um Erlaubnis. Sie können ablehnen, ohne etwas auf der Website zu verlieren. Details.
Wählen Sie, was Sie akzeptieren. Sie können es jederzeit im Seitenfuß ändern.
Unbedingt erforderlich
Sie merken sich Ihre Sitzung und schützen die Formulare vor Missbrauch. Ohne sie können Sie keine Anfrage absenden. Sie verfolgen nichts.
Statistik
Sie messen anonym, welche Seiten gelesen werden und woher die Besucher kommen, damit die Website besser wird. Für Werbung werden sie nicht verwendet.
Marketing
Sie ermöglichen die Messung von Kampagnen und die Anzeige passender Werbung auf anderen Websites.
Lesen Sie die Cookie-Richtlinie.