Dubă izotermă
Varianta uzuală iarna: fără agregat, dar ține marfa departe de îngheț pe distanțe scurte și medii.
FMCG
Transport FMCG — marfă ambalată, livrată în fereastra depozitului
La FMCG camionul nu întârzie la client, întârzie la poarta unui depozit care lucrează pe sloturi. Un slot ratat înseamnă de multe ori întoarcere a doua zi, cu tot ce urmează. De aceea cursa se construiește în jurul ferestrei de recepție, iar iarna și în jurul temperaturii — apa și băuturile îngheață în prelată la -10 °C.
- Paletizare
- Europalet 80×120 sau palet industrial 100×120
- Temperatură iarna
- Dubă izotermă sau frigorifică pe pozitiv, contra îngheț
- Recepție
- Slot programat la depozitul lanțului
- Răspundere CMR
- 8,33 DST/kg din greutatea lipsă
Camioane
Ce camion folosesc pentru transport FMCG
Semiremorcă frigorifică
Când marfa are temperatură declarată de producător sau când drumul e lung și afară e sub zero.
Semiremorcă prelată standard
Vara și pe marfă care nu are regim de temperatură. 33 europaleți, încărcare laterală.
Camion cu oblon hidraulic
Pentru livrări la magazine mici, unde nu există rampă.
Marfă
Ce marfă merge uzual
- Băuturi răcoritoare, apă și bere în baxuri paletizate
- Conserve, paste și produse uscate ambalate
- Snacks, dulciuri și produse de panificație cu termen lung
- Cafea, ceai și băuturi instant
- Produse de curățenie și igienă, în ambalaje comerciale
- Hrană ambalată pentru animale de companie
Potrivire
Când alegi această variantă
- 01 Livrezi în depozitul unui lanț, cu slot de recepție programat.
- 02 Este iarnă și marfa — băuturi, lichide — nu are voie să înghețe pe drum.
- 03 Ai o campanie și volumele cresc brusc pentru câteva săptămâni.
- 04 Lanțul îți cere confirmare de livrare în aceeași zi.
Documente
Ce documente sunt necesare
Actele de mai jos sunt cele pe care le cer sau le verific eu înainte de încărcare. Dacă îți lipsește vreunul, spune-mi din start și găsim soluția.
-
1
CMR sau aviz de însoțire
Documentul de bază. Pe intern, avizul; pe internațional, CMR-ul.
-
2
Factura comercială
Obligatorie, corelată cu marfa efectiv încărcată.
-
3
Lista de colisaj cu loturi
Lanțurile verifică lotul și termenul de valabilitate la recepție. O listă corectă scurtează descărcarea cu ore.
-
4
Certificat ATP
Când marfa merge în regim de temperatură declarat, în trafic internațional.
Rute
Pe ce rute lucrez cel mai des
România → Germania
Tranzit 48–72h
Vezi rutaRomânia → Italia
Tranzit 48–60h
Vezi rutaRomânia → Franța
Tranzit 72–96h
Vezi rutaRomânia → Spania
Tranzit 96–120h
Vezi rutaRomânia → Polonia
Tranzit 36–48h
Vezi rutaRomânia → Cehia
Tranzit 36–48h
Vezi rutaTransport intern România
Tranzit 12–24h
Vezi rutaRomânia → Maroc
Tranzit 7–10 zile
Vezi ruta
Întrebări
Ce mă întreabă lumea despre transport FMCG
Iarna, cum evitați ca băuturile să înghețe?
Pe distanțe scurte, dubă izotermă. Pe drum lung sau la temperaturi sub -10 °C, frigorifică setată pe pozitiv — agregatul nu răcește, ci ține marfa peste zero. Spune-mi din comandă că marfa este sensibilă la îngheț, pentru că altfel camionul implicit este prelata.
Vă programați singuri la recepția depozitului?
Da, dacă îmi dai numărul comenzii și datele de contact ale depozitului. Programarea se face de regulă cu 24–48h înainte, iar slotul intră în comanda de transport, ca șoferul să îl aibă înainte de plecare.
Se schimbă paleții europaleți la descărcare?
Depinde de politica depozitului. Spune-mi din start dacă se face schimb de paleți sau dacă rămân la destinatar, pentru că afectează calculul și trebuie trecut în comandă.
Spune-mi ruta. Îți trimit preț ferm.
Completezi în mai puțin de un minut sau mă suni direct. Verific disponibilitatea la transportatori și revin cu ofertă fermă, fără costuri ascunse la descărcare.