Standard-Planenauflieger 24 t
Die übliche Option. Der Lkw fährt begleitet auf der Fähre, mit dem Fahrer an Bord.
Strecke · Marokko
Gütertransport Rumänien — Marokko
Die einzige Strecke im Portfolio, die die Europäische Union verlässt. Das ändert zwei Dinge: Der Zoll kommt hinzu, an beiden Enden, und eine Fähre. Beides wird nicht am Tag der Beladung improvisiert — ein fehlendes Dokument in Algeciras bedeutet einen Lkw, der seine Überfahrt verpasst und auf die nächste wartet.
- Transitzeit
- 7–10 Tage
- Straßenentfernung
- 3.800–4.300 km, zuzüglich Fährüberfahrt
- Üblicher Typ
- FTL, Sammelgut zu festen Abfahrten
Strecke
Wie die Ware nach Marokko kommt
Durch Ungarn, Österreich oder Slowenien, Norditalien und Südfrankreich bis Algeciras. Von dort mit der Fähre nach Tanger Med — die Überfahrt selbst dauert keine zwei Stunden, aber Verladung und Formalitäten kosten in der Regel einen Tag. Für Casablanca und den Süden kommen ab Tanger weitere 6–8 Stunden dazu.
Häufige Ziele
Casablanca
Tanger
Kenitra
Rabat
Marrakesch
Agadir
Fès
Meknès
Nu este o listă închisă. Spune-mi localitatea exactă de descărcare și îți confirm dacă o pot acoperi și în cât timp.
Lkw
Welcher Lkw-Typ eingesetzt wird
Unbegleiteter Auflieger
Der Auflieger setzt allein über, und auf der anderen Seite übernimmt ihn eine andere Zugmaschine. Günstiger bei Volumen, aber einen Tag länger.
Kühlfahrzeug
Stark nachgefragt auf der Rückfahrt, mit Gemüse und Zitrusfrüchten aus der Region Souss-Agadir.
Sammelgut zu festen Abfahrten
Konsolidiert in Spanien vor der Fähre. Geeignet für weniger als 10 Paletten, mit längerer Laufzeit.
Ware
Welche Ladung üblicherweise über diese Strecke läuft
- Fahrzeugteile für die Werke in Tanger und Kenitra
- Textilien und Zubehör für die Bekleidungsindustrie
- Industrieanlagen und Ersatzteile
- Bau- und Ausbaumaterialien
- Verarbeitete Lebensmittel und Konserven
- Gemüse, Zitrusfrüchte und Agrarware, überwiegend auf der Rückfahrt
Dokumente
Ce documente trebuie
-
1
Ausfuhranmeldung
Wird in der Union vor der Abfahrt abgegeben. Ohne sie verlässt der Lkw das Zollgebiet der EU nicht.
-
2
Warenverkehrsbescheinigung EUR.1
Der Nachweis der Präferenzursprungseigenschaft nach dem Assoziierungsabkommen EU — Marokko. Ohne sie kommt die Ware zum vollen Zollsatz herein, auch wenn sie begünstigt gewesen wäre.
-
3
Handelsrechnung und Packliste
An beiden Zollstellen verlangt, in Einzelheiten. Eine vage Warenbeschreibung hält den Lkw auf, bis sie geklärt ist.
-
4
CMR-Frachtbrief
Das Transportdokument. Für die Überfahrt kommen die Verladepapiere der Fähre hinzu.
-
5
Carnet TIR, wo es verwendet wird
Marokko ist Vertragspartei des TIR-Übereinkommens. Bei manchen Transporten vereinfacht es den Versand; ich prüfe, ob es für Ihre Ware sinnvoll ist.
Leistungen
Transportarten, die zu Marokko passen
FTL — Komplettladung
Planen-, Koffer- oder Megaauflieger für Ladungen von 12 bis 24 Tonnen. Ein eigener Lkw, kein Umschlag.
Sammelgut & LTL
Sie zahlen nur die Lademeter, die Sie belegen. Die Ware fährt konsolidiert, auf wiederkehrenden Strecken.
Kühltransport
Kontrollierte Temperatur von -25 °C bis +25 °C, mit Temperaturaufzeichnung und dokumentierter Kühlkette.
Fragen
Fragen zur Strecke Rumänien → Marokko
Warum dauert es länger als eine europäische Strecke gleicher Länge?
Weil zu den Kilometern zwei Zollstellen und eine Fähre kommen. Die Überfahrt selbst ist kurz, aber Verladung, Ausfuhrformalitäten aus der Union und Einfuhrabfertigung in Marokko kosten zusammen ein bis zwei Tage. Die Angabe von 7–10 Tagen schließt sie ein, sie übergeht sie nicht.
Was ist die EUR.1 und warum bestehen Sie darauf?
Sie ist der Nachweis, dass die Ware Präferenzursprung im Sinne des Assoziierungsabkommens zwischen der Union und Marokko hat. Mit ihr zahlt der Importeur einen ermäßigten Zoll oder gar keinen; ohne sie den vollen Tarif. Sie wird von der Zollbehörde im Ausfuhrland vor der Abfahrt ausgestellt und lässt sich nachträglich nur schwer beschaffen, wenn der Lkw schon übergesetzt ist.
Finden Sie Rückladungen aus Marokko?
Ja, überwiegend Kühltransporte: Gemüse und Zitrusfrüchte aus der Gegend um Agadir in Richtung europäischer Märkte. Wenn Sie beide Richtungen brauchen, sagen Sie es gleich — eine geplante Rundfahrt kostet spürbar weniger als zwei getrennte Fahrten.
Eine Ladung auf der Strecke Rumänien → Marokko?
Das Ausfüllen dauert keine Minute, oder Sie rufen mich einfach an. Ich prüfe die Verfügbarkeit bei den Frachtführern und melde mich mit einem festen Preis zurück, ohne versteckte Kosten bei der Entladung.