Planenauflieger mit ADR-Ausrüstung
Orangefarbene Warntafeln, nach Gesamtgewicht bemessene Feuerlöscher, Notfallausrüstung und Schutzausrüstung für den Fahrer.
Chemie
Chemietransport — ADR, wo nötig, begrenzte Mengen, wo erlaubt
Nicht jede chemische Ladung braucht einen voll ausgerüsteten ADR-Lkw. Ein Teil fällt unter die Freistellung für begrenzte Mengen und fährt unter deutlich leichteren Auflagen, zu spürbar geringeren Kosten. Den Unterschied liest man im Sicherheitsdatenblatt, man rät ihn nicht — und wer rät, zahlt entweder zu viel oder ein Bußgeld.
- Häufige Klassen
- 3 (entzündbar), 8 (ätzend), 9 (verschiedene)
- Begrenzte Mengen
- Aus dem Sicherheitsdatenblatt geprüft, Fall für Fall
- Lkw-Zuteilung
- 48–72 h bei vollem ADR, 24–48 h bei LQ
- CMR-Haftung
- 8,33 SZR/kg des Fehlgewichts
Lkw
Welchen Lkw ich für Transport chemischer Güter einsetze
ADR-Kofferauflieger
Für Verpackungen, die weder Regen noch direkter Sonne ausgesetzt werden dürfen.
Beförderung in begrenzten Mengen
Kleine Verpackungen unterhalb der ADR-Schwellen: erleichterte Auflagen, gewöhnlicher Lkw, geringere Kosten. Ich prüfe, ob Ihre Ware darunter fällt.
Lkw mit Ladebordwand
Für Lieferungen an Händler und Geschäfte ohne Rampe.
Ware
Welche Ladung üblicherweise so transportiert wird
- Farben, Lacke, Verdünner und Lösemittel (Klasse 3)
- Klebstoffe und Dichtmassen in Handelsverpackung
- Professionelle Reinigungsmittel, Säuren und Laugen (Klasse 8)
- Frostschutz- und Kühlmittel
- Auftaumittel und behandeltes Streusalz
- Verpackte chemische Rohstoffe, in Fässern oder Kanistern
Passt zu
Wann Sie diese Variante wählen
- 01 Die Ware hat eine UN-Nummer und ein Sicherheitsdatenblatt.
- 02 Sie wollen wissen, ob begrenzte Mengen infrage kommen, bevor Sie einen vollen ADR-Lkw bezahlen.
- 03 Sie liefern regelmäßig an Händler und brauchen einen Vertragspreis.
- 04 Sie haben eine Wintersaison — Frostschutz, Auftaumittel — und die Mengen steigen binnen zwei Wochen.
Dokumente
Welche Dokumente nötig sind
Die folgenden Papiere sind die, die ich vor der Beladung anfordere oder selbst prüfe. Fehlt Ihnen eines davon, sagen Sie es gleich zu Beginn und wir finden eine Lösung.
-
1
Sicherheitsdatenblatt
Das erste Dokument, das ich anfordere. Abschnitt 14 sagt, ob die Ware geregelt ist und ob sie unter begrenzte Mengen fällt.
-
2
ADR-Beförderungspapier
Mit UN-Nummer, offizieller Benennung, Klasse, Verpackungsgruppe und Gesamtmenge. Bei LQ entfällt es.
-
3
Schriftliche Weisungen für den Notfall
In der Sprache des Fahrers. Der Frachtführer stellt sie; ich prüfe, dass sie an Bord sind.
-
4
CMR mit den ADR-Angaben
Der Frachtbrief wiederholt die Daten des Beförderungspapiers, er fasst sie nicht zusammen.
Strecken
Auf welchen Strecken ich am häufigsten arbeite
Rumänien → Deutschland
Transit 48–72h
Strecke ansehenRumänien → Italien
Transit 48–60h
Strecke ansehenRumänien → Frankreich
Transit 72–96h
Strecke ansehenRumänien → Spanien
Transit 96–120h
Strecke ansehenRumänien → Polen
Transit 36–48h
Strecke ansehenRumänien → Tschechien
Transit 36–48h
Strecke ansehenInlandstransport, Rumänien
Transit 12–24h
Strecke ansehenRumänien → Marokko
Transit 7–10 Tage
Strecke ansehen
Fragen
Was mich die Leute zu Transport chemischer Güter fragen
Was sind begrenzte Mengen, und woran erkenne ich, ob ich darunter falle?
Es ist eine Freistellung im ADR für Gefahrgut in kleinen Verpackungen, unterhalb von Schwellen, die je UN-Nummer festgelegt sind. Die Ware fährt dann unter viel leichteren Auflagen und auf einem gewöhnlichen Lkw. Man liest es im Sicherheitsdatenblatt und an der Verpackungsgröße — schicken Sie mir das Blatt, und ich sage es Ihnen.
Dürfen verschiedene Klassen zusammen fahren?
Manchmal ja, manchmal ist es verboten. Das ADR kennt Zusammenladeverbote zwischen Klassen, und manche Kombinationen sind im selben Lkw nicht zulässig. Ich prüfe die Verträglichkeit, bevor ich den Transport bestätige, nicht danach.
Brauche ich einen Gefahrgutbeauftragten?
Die Pflicht, einen Gefahrgutbeauftragten zu bestellen, trifft oberhalb bestimmter Schwellen das Unternehmen, das versendet oder befördert. Es ist keine Pflicht, die ich für Sie übernehme, aber ich sage Ihnen offen, wenn es nach Ihrer Schilderung so aussieht, als fielen Sie darunter.
Nennen Sie mir die Strecke. Ich schicke Ihnen einen festen Preis.
Das Ausfüllen dauert keine Minute, oder Sie rufen mich einfach an. Ich prüfe die Verfügbarkeit bei den Frachtführern und melde mich mit einem festen Preis zurück, ohne versteckte Kosten bei der Entladung.