Il codice UIT: chi lo dichiara, quando e quanto costa se manca
Il codice UIT non lo ottiene il vettore e non si rimedia per strada. Qui sotto: a chi spetta l’obbligo, entro quale finestra si dichiara, cosa deve avere con sé l’autista e quanto costa l’errore.
A quali trasporti si applica
RO e-Transport monitora il trasporto stradale di merci a rischio fiscale elevato sul territorio rumeno e il trasporto internazionale di merci, qualunque sia la categoria (art. 1 comma 2 dell’OUG 41/2022).
- L’elenco delle merci a rischio fiscale elevato è fissato con ordine del presidente dell’ANAF, non dall’ordinanza — quindi può cambiare senza che cambi la legge.
- Le soglie indicate nella procedura approvata: veicoli con massa massima autorizzata di almeno 2,5 tonnellate, caricati con oltre 500 kg o con merci di valore superiore a 10.000 lei per categoria.
- Verifica elenco e soglie nella versione in vigore il giorno del trasporto: entrambi sono stati modificati più volte.
Chi dichiara — non il vettore
L’obbligo è di chi detiene la merce ai fini fiscali, non di chi la trasporta. L’art. 8 comma 1 indica il dichiarante per ogni tipo di operazione:
- Cessioni interne e cessioni intracomunitarie
- il fornitore rumeno
- Acquisti intracomunitari
- l’acquirente rumeno
- Importazione
- il destinatario indicato nella dichiarazione doganale
- Esportazione
- lo speditore indicato nella dichiarazione doganale
- Transito intracomunitario con scarico per deposito o rispedizione
- il depositario
- Movimentazione tra due luoghi in Romania
- l’operatore che detiene la merce
- Operazioni di non trasferimento
- il prestatore o il beneficiario rumeno
- Call-off stock
- il cliente o il fornitore rumeno
Il vettore non genera il codice. Lo riceve dal dichiarante ed è tenuto a trasmetterlo all’autista (art. 8² comma 4).
Quando si dichiara e quanto dura il codice
- La dichiarazione può essere presentata fino a 3 giorni di calendario prima della data dichiarata di inizio del trasporto, e non oltre la presentazione alla frontiera o l’effettiva messa in movimento del veicolo (art. 11 comma 1).
- Il codice UIT è valido 5 giorni di calendario dalla data dichiarata di inizio. Per gli acquisti intracomunitari e per le operazioni di cui all’art. 2 punto 9 lettere g) e j) la validità è di 15 giorni (art. 11 comma 2).
- Il codice deve arrivare al vettore prima che il veicolo raggiunga la frontiera o si metta in movimento (art. 8 comma 2).
- Se il trasporto viene annullato o eseguito solo in parte, va generato un codice nuovo. Un codice scaduto non si proroga.
Cosa deve avere l’autista
- I documenti di trasporto insieme al codice UIT, da esibire su richiesta di ANAF, Dogana o Polizia rumena (art. 10 comma 1).
- Il dispositivo di localizzazione acceso prima dell’inizio del trasporto sul territorio rumeno. Può essere spento solo dopo la consegna nel luogo dichiarato o dopo l’uscita dal paese (art. 8³).
Le sanzioni
Le sanzioni sono all’art. 13¹ dell’OUG 41/2022, nella forma applicabile dal 1° luglio 2024.
- Mancata dichiarazione, o quantità dichiarate diverse da quelle trasportate (lett. a e b)
- 10.000–50.000 lei per le persone fisiche · 20.000–100.000 lei per le persone giuridiche, più la confisca del controvalore delle merci non dichiarate
- Obblighi del dichiarante agli art. 8 e 11–12, e obblighi del vettore all’art. 8² (lett. c ed e)
- 10.000–50.000 lei per le persone fisiche · 20.000–100.000 lei per le persone giuridiche
- L’autista, senza codice UIT al controllo o senza dispositivo acceso (lett. d)
- 5.000–10.000 lei
Se i fatti di cui alle lett. a) e b) si ripetono entro 12 mesi dalla prima sanzione, alla seconda viene confiscato il 15% del controvalore delle merci non dichiarate, alla terza il 50% e dalla quarta in poi il 100%. Oltre i 12 mesi resta la sola sanzione pecuniaria. La confisca non si applica quando la violazione è accertata dopo la fine del trasporto e l’operazione è registrata nei documenti contabili giustificativi del periodo (art. 13¹ comma 9). Le sanzioni delle lett. d) ed e) e l’obbligo dell’art. 8³ erano sospesi fino al 31 dicembre 2025 dall’OUG 29/2025; dal 1° gennaio 2026 si applicano pienamente.
Cosa faccio io su un viaggio con codice UIT
- Chiedo il codice prima del carico, a chi ne ha l’obbligo — di solito lo speditore nelle cessioni interne.
- Verifico la validità rispetto alla finestra di carico: un codice generato troppo presto scade prima che arrivi il mezzo.
- Lo trasmetto all’autista insieme all’ordine di trasporto, non per telefono il giorno del carico.
- Se è la prima volta che dichiari, ti mostro i passaggi nello Spazio Privato Virtuale. La dichiarazione resta un tuo obbligo.
Non sono un consulente fiscale e il testo qui sopra non sostituisce una consulenza. Cifre e articoli provengono dal testo consolidato dell’OUG 41/2022, verificato alla data dell’ultimo aggiornamento di questa pagina. L’elenco delle merci a rischio fiscale elevato e le soglie sono fissati con ordine ANAF e cambiano più spesso dell’ordinanza — verificali prima di un viaggio su cui conti.
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