Remorque extensible
Pour les structures longues : poutres, mâts, pales d'éolienne.
Hors gabarit
Transport hors gabarit — planifié en amont, pas improvisé en route
Au-delà du gabarit légal, le transport n'est plus une question de camion disponible mais d'autorisations et d'itinéraire. Chaque pays a ses propres seuils et ses propres délais de délivrance. C'est pourquoi le hors gabarit se prépare des semaines à l'avance, pas deux jours avant.
- Seuils légaux habituels
- Au-delà de 2,55 m de large · 4 m de haut · 16,5 m de long
- Poids
- Au-delà de 40 t de masse totale, selon la configuration
- Délai des autorisations
- À partir de 5 jours ouvrés, par pays traversé
- Préparation recommandée
- 2 à 4 semaines avant le chargement
Camions
Quel camion j'utilise pour le transport hors gabarit
Porte-engins surbaissé
Pour les engins hauts, où chaque centimètre compte aux ponts et aux passages inférieurs.
Plateau à essieux modulaires
Pour les fortes charges, avec une répartition maîtrisée sur les essieux.
Escorte et accompagnement
Véhicules pilotes et, là où la loi l'exige, escorte de police.
Marchandise
Quelle marchandise voyage habituellement ainsi
- Engins de construction et agricoles
- Équipements industriels et lignes de production
- Structures métalliques et éléments préfabriqués
- Transformateurs et équipements électriques
- Réservoirs et cuves de grandes dimensions
- Composants pour l'éolien
Pertinence
Quand choisir cette solution
- 01 La marchandise dépasse 2,55 m de large, 4 m de haut ou 16,5 m de long.
- 02 La masse totale dépasse les limites légales de la configuration standard.
- 03 Vous avez une date de montage et ne pouvez pas vous permettre une surprise à une frontière.
Documents
Quels documents sont nécessaires
Les documents ci-dessous sont ceux que je demande ou que je vérifie moi-même avant le chargement. S'il vous en manque un, dites-le dès le départ et nous trouverons la solution.
-
1
Autorisation spéciale de transport
Délivrée séparément par chaque pays traversé. Les délais varient beaucoup d'un État à l'autre.
-
2
Étude d'itinéraire
Elle vérifie les ponts, les passages inférieurs, les giratoires et les lignes aériennes sur tout le parcours.
-
3
Plan coté avec les points d'élingage
Vous le demandez au constructeur de l'engin. Sans lui, le transport ne peut pas être dimensionné.
-
4
Plan d'arrimage
Calculé pour le poids et le centre de gravité réels.
-
5
CMR et facture
Les documents de transport habituels, plus les annexes techniques.
Lignes
Les lignes sur lesquelles je travaille le plus
Roumanie → Allemagne
Transit 48–72h
Voir la ligneRoumanie → Italie
Transit 48–60h
Voir la ligneRoumanie → France
Transit 72–96h
Voir la ligneRoumanie → Espagne
Transit 96–120h
Voir la ligneRoumanie → Pologne
Transit 36–48h
Voir la ligneRoumanie → Tchéquie
Transit 36–48h
Voir la ligneTransport intérieur, Roumanie
Transit 12–24h
Voir la ligneRoumanie → Maroc
Transit 7 à 10 jours
Voir la ligne
FAQ
Ce qu'on me demande sur le transport hors gabarit
Combien de temps pour obtenir les autorisations ?
À partir de 5 jours ouvrés pour un seul pays, mais sur un parcours traversant plusieurs États on atteint vite 2 à 4 semaines. Prévenez-moi tôt et nous planifions ensemble.
Pourquoi avez-vous besoin du plan coté ?
Pour arrêter le type de remorque, les points d'élingage et la hauteur finale de transport. Sans les cotes réelles, tout prix ne serait qu'une supposition.
Peut-on rouler de nuit ?
Souvent c'est même obligatoire. Certaines autorisations n'autorisent la circulation que sur certaines plages horaires et hors week-end.
Dites-moi le trajet. Je vous envoie un prix ferme.
Moins d'une minute à remplir, ou appelez-moi directement. Je vérifie les disponibilités auprès des transporteurs et je reviens avec un devis ferme, sans frais cachés au déchargement.