Camión con trampilla elevadora
Para entregas a instaladores, tiendas y obras sin carretilla. Los bultos pesados bajan controlados en lugar de rodar.
Energía
Transporte de equipos térmicos — pesado, frágil y atado a una fecha de montaje
Los equipos térmicos son una combinación incómoda: pesados por bulto, frágiles a la vibración y casi siempre atados a una fecha de montaje. Una caldera rayada se monta igual; un panel fotovoltaico con microfisuras no lo enseña hasta que baja la producción. Por eso la sujeción se habla antes de cargar, no se improvisa en el muelle.
- Peso habitual por bulto
- 30–400 kg en calderas y termos
- Posición de transporte
- De pie los termos, plano y de canto los paneles
- Pico de temporada
- Agosto — noviembre, antes de la temporada de calefacción
- Responsabilidad CMR
- 8,33 DEG/kg del peso faltante
Camiones
Qué camión uso para el transporte de equipos térmicos
Semirremolque de lona estándar
Para volúmenes grandes entre almacenes, sujetos por filas y con separadores.
Plataforma o góndola para especial
Para calderas industriales, depósitos y equipos fuera de gálibo.
Furgón seco
Para electrónica, regulación y recambios sensibles a la humedad.
Mercancía
Qué mercancía viaja habitualmente así
- Calderas murales y de pie
- Termos, acumuladores de inercia y depósitos
- Radiadores y emisores de calor
- Paneles fotovoltaicos y solares térmicos
- Bombas de calor y unidades exteriores
- Recambios, regulación y accesorios de montaje
Cuándo encaja
Cuándo elegir esta opción
- 01 Tienes fecha de montaje y el equipo debe estar antes que el equipo instalador.
- 02 Los bultos son pesados y en destino no hay carretilla.
- 03 Transportas paneles fotovoltaicos, donde una fisura invisible significa producción perdida.
- 04 El equipo supera el gálibo estándar y exige autorizaciones.
Documentos
Qué documentos hacen falta
Los documentos de abajo son los que pido o compruebo yo antes de cargar. Si te falta alguno, dímelo desde el principio y lo resolvemos.
-
1
CMR o albarán de acompañamiento
El documento básico. Lo relleno yo, tú firmas al cargar.
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2
Factura comercial
Acorde con la mercancía realmente cargada.
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3
Ficha técnica del equipo
Peso, dimensiones y posición de transporte. Sin ella, la sujeción se hace a ojo — y en equipos pesados eso se ve al llegar.
-
4
Autorización especial de transporte
Solo para equipos que superan el gálibo legal. Se obtiene antes, no el día de la carga.
Rutas
Las rutas en las que más trabajo
Rumanía → Alemania
Tránsito 48–72h
Ver la rutaRumanía → Italia
Tránsito 48–60h
Ver la rutaRumanía → Francia
Tránsito 72–96h
Ver la rutaRumanía → España
Tránsito 96–120h
Ver la rutaRumanía → Polonia
Tránsito 36–48h
Ver la rutaRumanía → Chequia
Tránsito 36–48h
Ver la rutaTransporte nacional, Rumanía
Tránsito 12–24h
Ver la rutaRumanía → Marruecos
Tránsito 7–10 días
Ver la ruta
FAQ
Lo que me preguntan sobre el transporte de equipos térmicos
¿Cómo se transportan los paneles fotovoltaicos para que no salgan microfisuras?
En el embalaje original del fabricante, de canto y no tumbados unos sobre otros, con el palé sujeto de forma que no se mueva al frenar. Las microfisuras no se ven a simple vista y vienen justamente de la vibración en carretera, así que la sujeción cuenta más que la velocidad.
¿Podéis transportar una caldera industrial grande?
Sí, pero por encima del gálibo legal entra en régimen especial: autorizaciones de ruta, a veces escolta y estudio de itinerario. Mándame las cotas reales y el peso y te digo desde el principio qué plazo y qué coste supone.
¿Entregáis directamente en la dirección del cliente final?
Sí, con camión de trampilla. Dime si en la dirección hay acceso para camión y si la descarga se hace a pie de calle o en el patio, porque ambas cosas cambian la elección del camión.
Dime la ruta. Te envío un precio en firme.
Se rellena en menos de un minuto, o llámame directamente. Compruebo la disponibilidad con los transportistas y vuelvo con un presupuesto en firme, sin costes ocultos en la descarga.