Groupage
Pour les petits réassorts et les magasins isolés. Vous payez les mètres de plancher occupés.
Distribution
Transport distribution et e-commerce — y compris au pic de campagne
La distribution n'a pas un problème de transport, elle a un problème de calendrier. Onze mois par an les volumes sont prévisibles, et en novembre ils triplent du jour au lendemain — précisément quand le marché compte le moins de camions libres. La capacité pour la campagne se discute en septembre, pas la deuxième semaine de novembre.
- Unité habituelle
- D'une palette au camion complet
- Pic de saison
- Novembre — janvier, prix et disponibilité volatils
- Réception
- Créneau réservé à l'entrepôt, fenêtre fixe en centre commercial
- Responsabilité CMR
- 8,33 DTS/kg du poids manquant
Camions
Quel camion j'utilise pour le transport pour la distribution et l'e-commerce
Semi-remorque bâchée standard
Pour les transferts entre entrepôts et plateformes, 33 palettes europe.
Camion de 7,5 à 12 t avec hayon
Pour les magasins en centre commercial et en centre-ville, où le semi-remorque n'accède pas.
Fourgon
Pour les colis, les retours et les compléments de stock urgents.
Marchandise
Quelle marchandise voyage habituellement ainsi
- Réassort de magasins, palettisé ou en colis
- Transferts de stock entre entrepôts et plateformes
- Marchandise de campagne : Black Friday, Noël, rentrée
- Retours clients et marchandise retirée des rayons
- Mobilier de magasin et matériel de présentation
- Emballages, sacs et consommables de magasin
Pertinence
Quand choisir cette solution
- 01 Vous avez une campagne et voulez de la capacité réservée avant que le marché ne se tende.
- 02 Vous transférez entre entrepôts et avez besoin de tournées régulières à prix contractuel.
- 03 Vous livrez des magasins en centre commercial, avec une fenêtre d'accès fixe.
- 04 Vous avez des retours à collecter, pas seulement des livraisons à faire.
Documents
Quels documents sont nécessaires
Les documents ci-dessous sont ceux que je demande ou que je vérifie moi-même avant le chargement. S'il vous en manque un, dites-le dès le départ et nous trouverons la solution.
-
1
Bon d'accompagnement ou CMR
Bon en intérieur, CMR à l'international. Sur les transferts entre entrepôts d'une même société, le bon est obligatoire.
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2
Facture
Pour les livraisons à des tiers. Sur les transferts internes, le bon en tient lieu.
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3
Liste de colisage
Pratiquement obligatoire en groupage et sur les tournées livrant plusieurs magasins.
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4
Preuve de livraison signée
Scannée et envoyée le jour même, car en distribution le règlement en dépend.
Lignes
Les lignes sur lesquelles je travaille le plus
Roumanie → Allemagne
Transit 48–72h
Voir la ligneRoumanie → Italie
Transit 48–60h
Voir la ligneRoumanie → France
Transit 72–96h
Voir la ligneRoumanie → Espagne
Transit 96–120h
Voir la ligneRoumanie → Pologne
Transit 36–48h
Voir la ligneRoumanie → Tchéquie
Transit 36–48h
Voir la ligneTransport intérieur, Roumanie
Transit 12–24h
Voir la ligneRoumanie → Maroc
Transit 7 à 10 jours
Voir la ligne
FAQ
Ce qu'on me demande sur le transport pour la distribution et l'e-commerce
Peut-on livrer dans un centre commercial ?
Oui, mais presque tous les centres ont une fenêtre d'accès et des limites de tonnage au quai marchandises. Dites-moi le centre et la fenêtre, et je choisis le camion qui passe — souvent un 7,5 t à hayon, pas un semi-remorque.
Combien de temps à l'avance faut-il réserver pour le Black Friday ?
Pour novembre, en septembre. Dès la seconde moitié d'octobre les prix sont déjà 30 à 50 % au-dessus de la normale et la disponibilité chute. Si vous me donnez vos volumes estimés tôt, je peux fixer un prix qui tient.
Récupérez-vous aussi les retours des magasins ?
Oui, les tournées de retour se planifient en même temps que la livraison, pas séparément. Prévues dès le départ, elles coûtent bien moins cher qu'un trajet à vide dédié.
Dites-moi le trajet. Je vous envoie un prix ferme.
Moins d'une minute à remplir, ou appelez-moi directement. Je vérifie les disponibilités auprès des transporteurs et je reviens avec un devis ferme, sans frais cachés au déchargement.