Grupaje
Para reposiciones pequeñas y tiendas sueltas. Pagas los metros lineales que ocupas.
Retail
Transporte retail y e-commerce — también en el pico de campaña
El retail no tiene un problema de transporte, tiene un problema de calendario. Once meses al año los volúmenes son previsibles, y en noviembre se triplican de un día para otro — justo cuando el mercado tiene menos camiones libres. La capacidad para la campaña se habla en septiembre, no en la segunda semana de noviembre.
- Unidad habitual
- De un palé al camión completo
- Pico de temporada
- Noviembre — enero, con precios y disponibilidad volátiles
- Recepción
- Cita en plataforma, franja fija en centro comercial
- Responsabilidad CMR
- 8,33 DEG/kg del peso faltante
Camiones
Qué camión uso para el transporte para retail y comercio electrónico
Semirremolque de lona estándar
Para traslados entre almacenes y plataformas, 33 palés europeos.
Camión de 7,5–12 t con trampilla
Para tiendas en centros comerciales y en el centro de las ciudades, donde el tráiler no entra.
Furgoneta
Para paquetes, devoluciones y reposiciones urgentes de stock.
Mercancía
Qué mercancía viaja habitualmente así
- Reposición de tiendas, paletizada o en cajas
- Traslados de stock entre almacenes y plataformas
- Mercancía de campaña: Black Friday, Navidad, vuelta al cole
- Devoluciones de clientes y mercancía retirada del lineal
- Mobiliario de tienda y material de exposición
- Envases, bolsas y consumibles de tienda
Cuándo encaja
Cuándo elegir esta opción
- 01 Tienes una campaña y quieres capacidad reservada antes de que el mercado se estreche.
- 02 Haces traslados entre almacenes y necesitas rutas regulares, a precio de contrato.
- 03 Entregas en tiendas de centro comercial, con franja de acceso fija.
- 04 Tienes devoluciones que recoger, no solo entregas que hacer.
Documentos
Qué documentos hacen falta
Los documentos de abajo son los que pido o compruebo yo antes de cargar. Si te falta alguno, dímelo desde el principio y lo resolvemos.
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1
Albarán de acompañamiento o CMR
Albarán en nacional, CMR en internacional. En traslados entre almacenes de la misma empresa, el albarán es obligatorio.
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2
Factura
En entregas a terceros. En traslados internos, el albarán hace sus veces.
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3
Lista de bultos
Prácticamente obligatoria en grupaje y en rutas que sirven a varias tiendas.
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4
Prueba de entrega firmada
Escaneada y enviada el mismo día, porque en retail el cobro depende de ella.
Rutas
Las rutas en las que más trabajo
Rumanía → Alemania
Tránsito 48–72h
Ver la rutaRumanía → Italia
Tránsito 48–60h
Ver la rutaRumanía → Francia
Tránsito 72–96h
Ver la rutaRumanía → España
Tránsito 96–120h
Ver la rutaRumanía → Polonia
Tránsito 36–48h
Ver la rutaRumanía → Chequia
Tránsito 36–48h
Ver la rutaTransporte nacional, Rumanía
Tránsito 12–24h
Ver la rutaRumanía → Marruecos
Tránsito 7–10 días
Ver la ruta
FAQ
Lo que me preguntan sobre el transporte para retail y comercio electrónico
¿Se puede entregar en un centro comercial?
Sí, pero casi todos los centros tienen franja de acceso y límites de tonelaje en el muelle de mercancías. Dime el centro y la franja, y elijo el camión que entra — muchas veces un 7,5 t con trampilla, no un tráiler.
¿Con cuánta antelación hay que reservar para el Black Friday?
Para noviembre, en septiembre. En la segunda quincena de octubre los precios ya están un 30–50% por encima de lo normal y la disponibilidad cae. Si me das pronto los volúmenes estimados, puedo fijar un precio que aguante.
¿Recogéis también las devoluciones de las tiendas?
Sí, las rutas de retorno se programan junto con la entrega, no aparte. Planificadas desde el principio, cuestan mucho menos que un viaje en vacío dedicado.
Dime la ruta. Te envío un precio en firme.
Se rellena en menos de un minuto, o llámame directamente. Compruebo la disponibilidad con los transportistas y vuelvo con un presupuesto en firme, sin costes ocultos en la descarga.