Bâchée équipée ADR
Panneaux orange, extincteurs dimensionnés sur la masse, kit d'intervention et équipement de protection pour le conducteur.
Chimie
Transport de produits chimiques — ADR là où il le faut, quantités limitées là où c'est permis
Toute marchandise chimique n'a pas besoin d'un camion ADR complet. Une partie relève de l'exemption des quantités limitées et circule sous des exigences bien plus légères, à un coût sensiblement inférieur. La différence se lit dans la fiche de données de sécurité, elle ne se devine pas — et qui devine paie soit trop cher, soit une amende.
- Classes courantes
- 3 (inflammables), 8 (corrosifs), 9 (divers)
- Quantités limitées
- Vérifiées dans la FDS, au cas par cas
- Affectation du camion
- 48–72h en ADR complet, 24–48h en LQ
- Responsabilité CMR
- 8,33 DTS/kg du poids manquant
Camions
Quel camion j'utilise pour le transport de produits chimiques
Fourgon ADR
Pour les emballages qui ne doivent pas être exposés à la pluie ni au soleil direct.
Transport en quantités limitées
Petits emballages sous les seuils de l'ADR : exigences réduites, camion ordinaire, coût moindre. Je vérifie si votre marchandise y entre.
Camion avec hayon élévateur
Pour les livraisons aux distributeurs et aux magasins sans quai.
Marchandise
Quelle marchandise voyage habituellement ainsi
- Peintures, vernis, diluants et solvants (classe 3)
- Colles et mastics en conditionnement commercial
- Produits d'entretien professionnels, acides et bases (classe 8)
- Antigel et liquides de refroidissement
- Produits de déneigement et sel traité
- Matières premières chimiques emballées, en fûts ou bidons
Pertinence
Quand choisir cette solution
- 01 La marchandise a un numéro ONU et une fiche de données de sécurité.
- 02 Vous voulez savoir si vous relevez des quantités limitées, avant de payer un camion ADR complet.
- 03 Vous livrez régulièrement des distributeurs et avez besoin d'un prix contractuel.
- 04 Vous avez une campagne d'hiver — antigel, déneigement — et les volumes montent en deux semaines.
Documents
Quels documents sont nécessaires
Les documents ci-dessous sont ceux que je demande ou que je vérifie moi-même avant le chargement. S'il vous en manque un, dites-le dès le départ et nous trouverons la solution.
-
1
Fiche de données de sécurité
Le premier document que je demande. La rubrique 14 indique si la marchandise est réglementée et si elle relève des quantités limitées.
-
2
Document de transport ADR
Avec le numéro ONU, la désignation officielle, la classe, le groupe d'emballage et la quantité totale. Ne s'applique pas en LQ.
-
3
Consignes écrites en cas d'urgence
Dans la langue du conducteur. Le transporteur les fournit, je vérifie qu'elles sont à bord.
-
4
CMR avec les mentions ADR
La lettre de voiture reprend les données du document de transport, elle ne les résume pas.
Lignes
Les lignes sur lesquelles je travaille le plus
Roumanie → Allemagne
Transit 48–72h
Voir la ligneRoumanie → Italie
Transit 48–60h
Voir la ligneRoumanie → France
Transit 72–96h
Voir la ligneRoumanie → Espagne
Transit 96–120h
Voir la ligneRoumanie → Pologne
Transit 36–48h
Voir la ligneRoumanie → Tchéquie
Transit 36–48h
Voir la ligneTransport intérieur, Roumanie
Transit 12–24h
Voir la ligneRoumanie → Maroc
Transit 7 à 10 jours
Voir la ligne
FAQ
Ce qu'on me demande sur le transport de produits chimiques
Que sont les quantités limitées et comment savoir si j'y entre ?
C'est une exemption de l'ADR pour les marchandises dangereuses conditionnées en petits récipients, sous des seuils fixés pour chaque numéro ONU. La marchandise circule alors sous des exigences très allégées et sur un camion ordinaire. Cela se vérifie dans la fiche de données de sécurité et à la taille de l'emballage — envoyez-moi la fiche et je vous le dirai.
Peut-on transporter ensemble des classes différentes ?
Parfois oui, parfois c'est interdit. L'ADR prévoit des règles de ségrégation entre classes, et certaines combinaisons ne peuvent pas voyager dans le même camion. Je vérifie la compatibilité avant de confirmer le transport, pas après.
Ai-je besoin d'un conseiller à la sécurité ?
L'obligation de désigner un conseiller à la sécurité incombe à l'entreprise qui expédie ou transporte des marchandises dangereuses, au-delà de certains seuils. Ce n'est pas une obligation que je couvre pour vous, mais je vous dis franchement si, d'après ce que vous décrivez, il semble que vous y soyez soumis.
Dites-moi le trajet. Je vous envoie un prix ferme.
Moins d'une minute à remplir, ou appelez-moi directement. Je vérifie les disponibilités auprès des transporteurs et je reviens avec un devis ferme, sans frais cachés au déchargement.