Semi-remorque bâchée standard
Chargement latéral ou par le dessus, au pont roulant, pour profilés et paquets de tôles.
Métallurgie
Transport métallurgie — marchandise dense, camion choisi au tonnage
La marchandise métallurgique atteint la limite de poids bien avant de remplir la remorque. L'erreur habituelle est de choisir le camion au volume : il reste de la place vide et la masse autorisée est dépassée. Je calcule à partir du poids et du mode d'arrimage, pas des mètres de plancher.
- Charge utile habituelle
- 22–24 t sur semi-remorque
- Longueur utile
- 13,6 m, davantage avec une remorque extensible
- Arrimage
- Sangles, cornières et cloisons, vérifiés au chargement
- Responsabilité CMR
- 8,33 DTS/kg du poids manquant
Camions
Quel camion j'utilise pour le transport de produits métallurgiques
Semi-remorque à fosse à bobines
Pour les bobines de tôle, qui ne se transportent pas sans le logement prévu dans le plancher.
Plateau
Pour les pièces longues ou les charpentes qui ne se chargent et ne se déchargent qu'à la grue.
Remorque extensible
Pour les barres et profilés qui dépassent 13,6 m.
Marchandise
Quelle marchandise voyage habituellement ainsi
- Profilés, tubes et barres laminées
- Tôles en paquets et bobines de tôle
- Fil en couronnes et treillis soudé
- Pièces découpées au laser ou au plasma, sur palettes
- Ensembles soudés et charpente métallique
- Ferraille conditionnée, avec ses documents d'accompagnement
Pertinence
Quand choisir cette solution
- 01 Le chargement dépasse 20 t et c'est le tonnage qui décide du camion, pas le volume.
- 02 Le chargement ou le déchargement se fait à la grue ou au pont roulant.
- 03 Vous avez des pièces longues qui n'entrent pas dans les 13,6 m standard.
- 04 La marchandise demande un arrimage particulier, pour ne pas se déplacer en route.
Documents
Quels documents sont nécessaires
Les documents ci-dessous sont ceux que je demande ou que je vérifie moi-même avant le chargement. S'il vous en manque un, dites-le dès le départ et nous trouverons la solution.
-
1
Lettre de voiture CMR
Le document de base du transport. Je la remplis, vous signez seulement au chargement.
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2
Facture commerciale
Elle accompagne la marchandise et doit correspondre à ce qui est réellement dans le camion.
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3
Code UIT du système RO e-Transport
Les produits métallurgiques relèvent en général des catégories à risque fiscal élevé. Le code se déclare avant le départ et le conducteur doit l'avoir.
-
4
Documents pour la ferraille
La ferraille ajoute le formulaire de transport prévu par la loi. L'expéditeur le prépare ; je vérifie qu'il est bien arrivé au conducteur.
Lignes
Les lignes sur lesquelles je travaille le plus
Roumanie → Allemagne
Transit 48–72h
Voir la ligneRoumanie → Italie
Transit 48–60h
Voir la ligneRoumanie → France
Transit 72–96h
Voir la ligneRoumanie → Espagne
Transit 96–120h
Voir la ligneRoumanie → Pologne
Transit 36–48h
Voir la ligneRoumanie → Tchéquie
Transit 36–48h
Voir la ligneTransport intérieur, Roumanie
Transit 12–24h
Voir la ligneRoumanie → Maroc
Transit 7 à 10 jours
Voir la ligne
FAQ
Ce qu'on me demande sur le transport de produits métallurgiques
Avez-vous des camions pour les bobines de tôle ?
Oui, avec fosse à bobines — le logement dans le plancher où la bobine reste calée. Dites-moi le diamètre et le poids de la bobine, car ce sont eux qui décident le camion.
Le code UIT est-il nécessaire ?
Pour les produits métallurgiques, en général oui, au-delà des seuils de RO e-Transport. L'expéditeur ou le bénéficiaire le déclare, avant le départ du camion. Je vous guide si c'est la première fois.
Qui répond de l'arrimage ?
L'arrimage est l'obligation du transporteur, mais il ne se fait correctement qu'avec celui qui charge. Je demande le mode de conditionnement à la commande, afin d'envoyer le camion avec les sangles et les cornières qu'il faut.
Dites-moi le trajet. Je vous envoie un prix ferme.
Moins d'une minute à remplir, ou appelez-moi directement. Je vérifie les disponibilités auprès des transporteurs et je reviens avec un devis ferme, sans frais cachés au déchargement.