Fourgon frigorifique avec groupe
Tient la plage demandée et enregistre la température sur tout le trajet.
Pharma
Transport pharmaceutique — marchandise palettisée, température maîtrisée
La marchandise pharmaceutique ne pardonne pas l'improvisation : ce qui compte, c'est la température sur tout le trajet, les documents qui l'accompagnent et un transporteur qui sait ce qu'il a dans la remorque. Je choisis le camion selon la plage de température exigée et je vérifie l'équipement avant de vous confirmer le transport.
- Plages habituelles
- +15…+25 °C ou +2…+8 °C
- Surveillance
- Enregistreur de température dans le véhicule
- Affectation du camion
- 24–48h après la commande ferme
- Responsabilité CMR
- 8,33 DTS/kg du poids manquant
Camions
Quel camion j'utilise pour le transport pharmaceutique
Semi-remorque frigorifique compartimentée
Quand des produits à plages de température différentes voyagent sur la même expédition.
Fourgon isotherme
Pour les produits qui ne demandent qu'une protection contre le gel ou la chaleur, sans groupe actif.
Fourgon sec propre
Pour les dispositifs médicaux et les consommables qui n'exigent pas de température dirigée.
Marchandise
Quelle marchandise voyage habituellement ainsi
- Médicaments conditionnés, sur palettes ou en cartons scellés
- Compléments alimentaires et produits de parapharmacie
- Dispositifs médicaux et appareillage
- Consommables médicaux : gants, seringues, pansements
- Produits de soin et cosmétiques de pharmacie
- Réactifs et matériel de laboratoire conditionnés
Pertinence
Quand choisir cette solution
- 01 La marchandise exige une plage de température tenue constante en route.
- 02 Vous avez besoin du relevé de température comme preuve à la réception.
- 03 Vous livrez des dépôts pharmaceutiques, des pharmacies ou des hôpitaux, sur créneau de réception.
- 04 Vous voulez un seul interlocuteur qui répond du transport, du chargement à la signature.
Documents
Quels documents sont nécessaires
Les documents ci-dessous sont ceux que je demande ou que je vérifie moi-même avant le chargement. S'il vous en manque un, dites-le dès le départ et nous trouverons la solution.
-
1
Lettre de voiture CMR
Le document de base du transport. Je la remplis, vous signez seulement au chargement.
-
2
Facture commerciale
Elle accompagne la marchandise et doit correspondre à ce qui est réellement dans le camion.
-
3
Liste de colisage avec les lots
Le numéro de lot et la date de péremption aident à la réception et en cas de réclamation ultérieure.
-
4
Fiche des conditions de transport
La plage de température et les consignes de manutention, écrites dans la commande, pas dites au téléphone.
Lignes
Les lignes sur lesquelles je travaille le plus
Roumanie → Allemagne
Transit 48–72h
Voir la ligneRoumanie → Italie
Transit 48–60h
Voir la ligneRoumanie → France
Transit 72–96h
Voir la ligneRoumanie → Espagne
Transit 96–120h
Voir la ligneRoumanie → Pologne
Transit 36–48h
Voir la ligneRoumanie → Tchéquie
Transit 36–48h
Voir la ligneTransport intérieur, Roumanie
Transit 12–24h
Voir la ligneRoumanie → Maroc
Transit 7 à 10 jours
Voir la ligne
FAQ
Ce qu'on me demande sur le transport pharmaceutique
Transportez-vous des médicaments en conditions BPD ?
Je travaille avec des transporteurs qui ont l'équipement exigé par la marchandise pharmaceutique : groupe frigorifique en état, enregistreur de température et conducteurs formés. Je vous dis franchement, avant la commande, ce que le transporteur affecté couvre et ne couvre pas, pour qu'aucune surprise n'apparaisse lors d'un audit.
Est-ce que je reçois la preuve de la température pendant le transport ?
Oui. Je demande le relevé du groupe ou de l'enregistreur et je vous le transmets avec le CMR signé.
Peut-on transporter à +2…+8 °C ?
Oui, avec un fourgon frigorifique réglé sur cette plage. Indiquez la plage exacte dans votre demande, car c'est elle qui décide le camion et donc le prix.
Dites-moi le trajet. Je vous envoie un prix ferme.
Moins d'une minute à remplir, ou appelez-moi directement. Je vérifie les disponibilités auprès des transporteurs et je reviens avec un devis ferme, sans frais cachés au déchargement.