Bâchée standard 24 t
Très bonne disponibilité, avec un retour régulier depuis la zone industrielle de Silésie.
Types de transport
Lot complet (FTL) Groupage (LTL) ADR — marchandises dangereuses Transport frigorifique Hors gabarit & projets Tous les servicesLignes
Roumanie → Allemagne Roumanie → Italie Roumanie → France Roumanie → Espagne Roumanie → Pologne Roumanie → Tchéquie Transport intérieur, Roumanie Roumanie → Maroc Toutes les lignesSecteurs
Pharma & dispositifs médicaux Automobile Métallurgie & travail des métaux Matériaux de construction & finitions PGC & alimentaire emballé Distribution & e-commerce Chimie industrielle & ADR Énergie & équipements thermiques Agriculture & intrants Tous les secteursL'une des lignes les plus courtes vers le nord de l'Europe et, de ce fait, l'une des plus prévisibles en délai. Un trafic industriel dense dans les deux sens maintient les prix stables, même pour des transports réguliers.
Sortie par Borș II ou Petea, traversée de la Hongrie et de la Slovaquie, entrée en Pologne à Chyżne ou Barwinek. Pour la Silésie et le sud de la Pologne, le trajet est presque une journée plus court que vers Gdańsk.
Nu este o listă închisă. Spune-mi localitatea exactă de descărcare și îți confirm dacă o pot acoperi și în cât timp.
Très bonne disponibilité, avec un retour régulier depuis la zone industrielle de Silésie.
Demandée par l'ameublement et l'électroménager.
Départs réguliers vers Varsovie, Cracovie et Katowice.
Pour les aliments transformés et les produits sous température dirigée.
Le document de base. Transport intra-UE, donc sans déclaration en douane pour les marchandises de l'Union.
Obligatoire, en accord avec la marchandise réellement chargée.
Utile sur tout transport, pratiquement obligatoire en groupage.
Via le portail IMI, avec le formulaire A1, valables pour tous les États traversés.
Attestation ATP en frigorifique, document de transport en ADR, autorisations en hors gabarit.
Semi-remorque bâchée, fourgon ou méga pour des chargements de 12 à 24 tonnes. Un camion dédié, sans transbordement.
Vous ne payez que les mètres de plancher occupés. La marchandise voyage groupée, sur des lignes régulières.
Température dirigée de -25°C à +25°C, avec enregistrement de la température et chaîne du froid documentée.
Vers Cracovie et Katowice, habituellement 36 heures après le chargement. Vers Varsovie et Gdańsk, comptez 8 à 12 heures de plus.
L'itinéraire par Borș et la Slovaquie évite les encombrements autrichiens et coupe plus directement vers le nord. Pour les destinations du sud de la Pologne, il ressort même plus court.
Oui, la ligne a un bon trafic dans les deux sens. Si vous avez besoin d'un aller-retour, dites-le dès le départ — un meilleur prix est généralement possible.
Moins d'une minute à remplir, ou appelez-moi directement. Je vérifie les disponibilités auprès des transporteurs et je reviens avec un devis ferme, sans frais cachés au déchargement.
Cookies sur ce site
J’utilise des cookies strictement nécessaires pour que les formulaires fonctionnent — ceux-là ne demandent pas de consentement. Pour la mesure d’audience et le marketing, je vous demande la permission. Vous pouvez refuser sans rien perdre du site. Détails.
Choisissez ce que vous acceptez. Vous pouvez changer d'avis à tout moment, depuis le pied de page.
Strictement nécessaires
Ils retiennent votre session et protègent les formulaires contre la fraude. Sans eux, vous ne pouvez pas envoyer de demande de devis. Ils ne suivent rien.
Mesure d'audience
Ils mesurent anonymement quelles pages sont lues et d'où viennent les visiteurs, afin d'améliorer le site. Ils ne servent pas à la publicité.
Marketing
Ils permettent de mesurer les campagnes et d'afficher des publicités pertinentes sur d'autres sites.
Lisez la politique de cookies.