Semiremorcă prelată standard
Încărcare laterală sau pe deasupra, cu macara, pentru profile și pachete de table.
Metalurgie
Transport metalurgie — marfă densă, camion ales pe tonaj
Marfa metalurgică umple tonajul înainte să umple camionul. Greșeala uzuală este camionul ales după volum: rămâne loc gol în remorcă și se depășește masa admisă. Calculez pornind de la greutate și de la modul de fixare, nu de la metri liniari.
- Sarcină utilă uzuală
- 22–24 t pe semiremorcă
- Lungime utilă
- 13,6 m, mai mult cu remorcă telescopică
- Fixarea mărfii
- Chingi, colțare și separatoare, verificate la încărcare
- Răspundere CMR
- 8,33 DST/kg din greutatea lipsă
Camioane
Ce camion folosesc pentru transport marfă metalurgică
Semiremorcă cu coil mulde
Pentru rulouri de tablă, care nu se transportă fără locașul special prevăzut în podea.
Platformă
Pentru piese lungi sau confecții care se încarcă și se descarcă doar cu macara.
Remorcă telescopică
Pentru bare și profile care depășesc 13,6 m.
Marfă
Ce marfă merge uzual
- Profile, țevi și bare laminate
- Table în pachete și rulouri de tablă
- Sârmă în colaci și plasă sudată
- Piese debitate laser sau plasmă, pe paleți
- Subansamble sudate și confecții metalice
- Deșeuri metalice ambalate, cu documentele de însoțire
Potrivire
Când alegi această variantă
- 01 Marfa trece de 20 t și tonajul decide camionul, nu volumul.
- 02 Încărcarea sau descărcarea se face cu macara ori pod rulant.
- 03 Ai piese lungi, care nu intră în cei 13,6 m standard.
- 04 Marfa cere fixare specială, ca să nu se deplaseze pe drum.
Documente
Ce documente sunt necesare
Actele de mai jos sunt cele pe care le cer sau le verific eu înainte de încărcare. Dacă îți lipsește vreunul, spune-mi din start și găsim soluția.
-
1
CMR — scrisoare de trăsură
Documentul de bază al transportului. Îl completez eu, tu doar semnezi la încărcare.
-
2
Factura comercială
Însoțește marfa și trebuie să corespundă cu ce este efectiv în camion.
-
3
Codul UIT din RO e-Transport
Produsele metalurgice intră de regulă în categoriile cu risc fiscal ridicat. Codul se declară înainte de plecare și trebuie să fie la șofer.
-
4
Documentele pentru deșeuri metalice
La fier vechi se adaugă formularul de transport prevăzut de lege. Îl pregătește expeditorul, eu verific că a ajuns la șofer.
Rute
Pe ce rute lucrez cel mai des
România → Germania
Tranzit 48–72h
Vezi rutaRomânia → Italia
Tranzit 48–60h
Vezi rutaRomânia → Franța
Tranzit 72–96h
Vezi rutaRomânia → Spania
Tranzit 96–120h
Vezi rutaRomânia → Polonia
Tranzit 36–48h
Vezi rutaRomânia → Cehia
Tranzit 36–48h
Vezi rutaTransport intern România
Tranzit 12–24h
Vezi rutaRomânia → Maroc
Tranzit 7–10 zile
Vezi ruta
Întrebări
Ce mă întreabă lumea despre transport marfă metalurgică
Aveți camioane pentru rulouri de tablă?
Da, cu coil mulde — locașul din podea în care ruloul stă fix. Spune-mi diametrul și greutatea ruloului, pentru că ele decid camionul.
Este nevoie de cod UIT?
La produsele metalurgice, de regulă da, peste pragurile din RO e-Transport. Îl declară expeditorul sau beneficiarul, înainte de plecarea camionului. Te ajut cu pașii dacă este prima dată.
Cine răspunde de fixarea mărfii?
Fixarea este obligația transportatorului, dar se face corect doar împreună cu cel care încarcă. Cer la comandă modul de ambalare, ca să trimit camionul cu chingile și colțarele potrivite.
Spune-mi ruta. Îți trimit preț ferm.
Completezi în mai puțin de un minut sau mă suni direct. Verific disponibilitatea la transportatori și revin cu ofertă fermă, fără costuri ascunse la descărcare.