FTL — carga completa
Lona, furgón o mega para cargas de 12 a 24 toneladas. Camión dedicado, sin transbordos.
Recogida en 24–48hTipos de transporte
FTL — carga completa Grupaje (LTL) ADR — mercancías peligrosas Transporte frigorífico Transporte especial & proyectos Todos los serviciosRutas
Rumanía → Alemania Rumanía → Italia Rumanía → Francia Rumanía → España Rumanía → Polonia Rumanía → Chequia Transporte nacional, Rumanía Rumanía → Marruecos Todas las rutasSectores
Farmacéutico & productos sanitarios Automoción Metalurgia & transformados metálicos Materiales de construcción & acabados Gran consumo & alimentación envasada Retail & comercio electrónico Química industrial & ADR Energía & equipos térmicos Agricultura & insumos Todos los sectoresPongo en contacto a tu empresa con transportistas cuya licencia compruebo yo mismo. Precio cerrado confirmado antes de la carga y un único interlocutor, del pedido al CMR firmado, sin buscar camión en bolsas y grupos de transporte.
¿Ya tienes todos los detalles? El formulario completo está más abajo.
Precio en firme
confirmado antes de cargar
Un solo interlocutor
hablas directamente conmigo
Carretera, RO y UE
nacional e internacional
Expedición en curso
En tránsitoBucarest → Múnich
FTL · lona 24 t · responsabilidad CMR 8,33 DEG/kg
Recogida confirmada
Bucarest, RO · Día 1, 07:40
Salida de Rumanía
Nădlac II, RO/HU · Día 1, 16:40
Tránsito por Austria
Wels, AT · Día 2, 15:00
Entrega estimada
Múnich, DE · Día 3, 08:30
Tu interlocutor
Alexandru Soare · teléfono y WhatsApp
Organizo transportes para fabricantes y distribuidores de
No tengo flota propia — y precisamente por eso puedo elegir cada vez el camión adecuado para tu expedición, en lugar de venderte lo que tengo parado en el patio.
Lona, furgón o mega para cargas de 12 a 24 toneladas. Camión dedicado, sin transbordos.
Recogida en 24–48hPagas solo los metros lineales que ocupas. La mercancía viaja consolidada, en líneas recurrentes.
Desde un solo paléTransportistas con certificación ADR, equipamiento completo y documentación conforme para las clases habituales.
Documentación comprobadaTemperatura controlada de -25°C a +25°C, con registro de temperatura y cadena de frío documentada.
Seguimiento continuoAutorizaciones de ruta, escolta y estudio de itinerario para maquinaria y estructuras fuera de gálibo, con transportistas especializados.
Plan de transporte dedicadoCombino la carretera con el ferrocarril o el marítimo y me ocupo de los trámites aduaneros de importación/exportación.
Coste menor en larga distancia
Fiecare sector are pagina lui: ce camion se folosește de obicei, ce documente trebuie pregătite și când are rost să mă suni.
Transporte paletizado de productos farmacéuticos, fungibles y productos sanitarios, a temperatura controlada y con la documentación de la cadena de distribución en regla.
Ver la página del sectorTransporte de componentes de automoción, subconjuntos y recambios a fábricas y distribuidores, con ventanas de entrega fijas a pie de línea.
Ver la página del sectorTransporte de productos siderúrgicos: perfiles, chapa, alambre, piezas cortadas y conjuntos soldados. Mercancía densa, paletizada o flejada, donde el camión se elige por tonelaje.
Ver la página del sectorTransporte de materiales de construcción paletizados: acabados, fontanería, aislamientos, cerámica y carpintería — la parte de obra que se mete dentro en cuanto llega el frío.
Ver la página del sectorTransporte de productos envasados y bebidas a almacenes y cadenas de distribución. En invierno viajan en furgón isotermo para que la mercancía no se hiele.
Ver la página del sectorTransporte paletizado para reponer almacenes y mover stock entre plataformas. Volúmenes que suben en las campañas de noviembre a enero.
Ver la página del sectorTransporte de pinturas, adhesivos, productos de limpieza y mercancías peligrosas envasadas, incluidos anticongelantes y fundentes de deshielo.
Ver la página del sectorTransporte de calderas, radiadores, termos, paneles y recambios para el mantenimiento de la temporada de calefacción.
Ver la página del sectorTransporte de fertilizantes, semillas, envases y recambios de maquinaria — la mercancía que se trae en los meses fríos para la campaña de primavera.
Ver la página del sectorLas rutas del mapa son aquellas en las que encuentro camión más rápido y donde puedo mantener un precio estable para transportes recurrentes. No es una lista cerrada — pregúntame por tu ruta y te diré con franqueza si puedo cubrirla.
Comprueba la disponibilidad en tu rutaPaíses cubiertos
Pulsa un punto del mapa: cada ruta tiene su página, con los tipos de camión, la mercancía habitual y los documentos necesarios.
Los cuatro pasos de la solicitud al CMR firmado, lo que garantizo en cada expedición y las reseñas de quienes han trabajado conmigo.
Ver los pasosQuién te atiende al teléfono: mi experiencia en transitario y el principio con el que trabajo.
ConócemeCuánto tarda un presupuesto, si el precio puede cambiar y quién responde si la mercancía se daña.
Leer las respuestasSe rellena en menos de un minuto. Recojo la solicitud, compruebo la disponibilidad con los transportistas y vuelvo con un presupuesto en firme — sin suscripción y sin costes ocultos.
Qué recibes después de enviarlo
En un máximo de dos horas recibes por WhatsApp o por email: el precio en firme, el tipo de camión, la ventana de carga y el plazo de entrega estimado.
No es un pedido. No te compromete a nada y no te llamo diez veces después.
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