Semirremolque de lona estándar
13,6 m de longitud útil, 24 t, 33 palés europeos. Carga lateral, trasera o por arriba.
Carga completa
Carga completa — un camión entero, sin transbordos
Carga completa significa que tu mercancía ocupa el camión ella sola: sale del punto de carga y llega a destino sin descargarse ni recargarse por el camino. Es lo que recomiendo por encima de 12–14 toneladas, cuando la mercancía es frágil o cuando el plazo es ajustado.
- Capacidad habitual
- 12–24 t · 33 palés europeos
- Volumen
- 86–100 m³, hasta 100 m³ en mega
- Asignación del camión
- 24–48h desde el pedido en firme
- Responsabilidad CMR
- 8,33 DEG/kg del peso faltante
Camiones
Qué camión uso para la carga completa
Mega / jumbo
Hasta 3 m de altura interior, para mercancía voluminosa pero ligera.
Furgón isotermo o seco
Un espacio cerrado, para mercancía que no admite polvo ni humedad.
Camión con trampilla elevadora
Cuando en la entrega no hay muelle ni carretilla.
Mercancía
Qué mercancía viaja habitualmente así
- Palés industriales y mercancía en cajas o bultos
- Materiales de construcción paletizados
- Muebles y productos de gran formato
- Componentes de automoción y subconjuntos
- Productos de gran consumo en volúmenes altos
- Maquinaria que entra en el gálibo estándar
Cuándo encaja
Cuándo elegir esta opción
- 01 Tienes más de 12–14 toneladas o más de 15 palés europeos.
- 02 La mercancía es frágil y prefieres evitar una segunda manipulación.
- 03 El plazo de entrega es ajustado y no puedes esperar a la consolidación.
- 04 Entregas a un solo destinatario, o a dos direcciones como mucho.
Documentos
Qué documentos hacen falta
Los documentos de abajo son los que pido o compruebo yo antes de cargar. Si te falta alguno, dímelo desde el principio y lo resolvemos.
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1
CMR — carta de porte
El documento básico del transporte internacional. Lo relleno yo; tú solo firmas al cargar.
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2
Factura comercial
Acompaña a la mercancía y debe coincidir con lo que va en el camión.
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3
Lista de bultos
Número de bultos, pesos y dimensiones. Hace rápida la comprobación en la entrega.
-
4
Instrucciones de carga
Si la mercancía requiere una colocación o una sujeción especial.
Rutas
Las rutas en las que más trabajo
Rumanía → Alemania
Tránsito 48–72h
Ver la rutaRumanía → Italia
Tránsito 48–60h
Ver la rutaRumanía → Francia
Tránsito 72–96h
Ver la rutaRumanía → España
Tránsito 96–120h
Ver la rutaRumanía → Polonia
Tránsito 36–48h
Ver la rutaRumanía → Chequia
Tránsito 36–48h
Ver la rutaTransporte nacional, Rumanía
Tránsito 12–24h
Ver la rutaRumanía → Marruecos
Tránsito 7–10 días
Ver la ruta
FAQ
Lo que me preguntan sobre la carga completa
¿Cuánto cuesta un camión completo?
Depende de la ruta, la época y el tipo de camión. Te doy un precio en firme antes de cargar, no una estimación que cambia con el camión ya en marcha.
¿Puedo cargar en dos direcciones distintas?
Sí, se puede cargar y descargar en varias direcciones. Cada parada adicional entra en el precio y te lo digo desde el principio.
¿En cuánto tiempo encuentras camión?
En las rutas habituales, 24–48h desde el pedido en firme. En las menos frecuentes te digo enseguida si no puedo mantener la fecha.
Dime la ruta. Te envío un precio en firme.
Se rellena en menos de un minuto, o llámame directamente. Compruebo la disponibilidad con los transportistas y vuelvo con un presupuesto en firme, sin costes ocultos en la descarga.