Camión con trampilla elevadora
La opción por defecto para obra y para almacenes pequeños. La trampilla deja el palé en el suelo sin carretilla.
Tipos de transporte
FTL — carga completa Grupaje (LTL) ADR — mercancías peligrosas Transporte frigorífico Transporte especial & proyectos Todos los serviciosRutas
Rumanía → Alemania Rumanía → Italia Rumanía → Francia Rumanía → España Rumanía → Polonia Rumanía → Chequia Transporte nacional, Rumanía Rumanía → Marruecos Todas las rutasSectores
Farmacéutico & productos sanitarios Automoción Metalurgia & transformados metálicos Materiales de construcción & acabados Gran consumo & alimentación envasada Retail & comercio electrónico Química industrial & ADR Energía & equipos térmicos Agricultura & insumos Todos los sectoresLa mercancía de obra tiene dos problemas que el resto del transporte no tiene: se descarga a menudo donde no hay ni muelle ni carretilla, y la mitad se rompe si el palé se mueve. Parto de esos dos hechos para elegir el camión, no del número de metros lineales.
La opción por defecto para obra y para almacenes pequeños. La trampilla deja el palé en el suelo sin carretilla.
Para camión completo entre almacenes, con carga lateral o por arriba en mercancía larga.
Para 1–12 palés, cuando un pedido no llena un camión. La mercancía debe ir bien paletizada y retractilada, porque pasa por consolidación.
Para calles estrechas, centros urbanos y accesos donde el tráiler no gira.
Los documentos de abajo son los que pido o compruebo yo antes de cargar. Si te falta alguno, dímelo desde el principio y lo resolvemos.
CMR en internacional, albarán en nacional. Lo relleno yo, tú firmas al cargar.
Acorde con la mercancía realmente cargada, no con el pedido inicial.
Parte de los materiales de construcción entran en las categorías de alto riesgo fiscal. Se comprueba antes de salir, no en el primer control.
Qué palé no se apila, cuál se descarga solo con transpaleta. Escrito en el pedido, no dicho al conductor por teléfono.
Rumanía → Alemania
Tránsito 48–72h
Ver la rutaRumanía → Italia
Tránsito 48–60h
Ver la rutaRumanía → Francia
Tránsito 72–96h
Ver la rutaRumanía → España
Tránsito 96–120h
Ver la rutaRumanía → Polonia
Tránsito 36–48h
Ver la rutaRumanía → Chequia
Tránsito 36–48h
Ver la rutaTransporte nacional, Rumanía
Tránsito 12–24h
Ver la rutaRumanía → Marruecos
Tránsito 7–10 días
Ver la rutaSí, con camión de trampilla elevadora. Dímelo ya en el pedido si en la entrega no hay muelle ni carretilla, porque la trampilla cambia el tipo de camión y, con él, el precio.
El transportista responde dentro de los límites del Convenio CMR, pero solo si la mercancía se paletizó y embaló correctamente al cargar. La cerámica en palé sin cantoneras y sin film bien tenso no aguanta un frenazo — por eso pregunto el modo de embalaje antes de asignar el camión.
Depende de la categoría de la mercancía y de los umbrales de peso y valor de RO e-Transport. Lo compruebo para tu mercancía concreta antes de salir y te digo si hay que declararlo.
Se rellena en menos de un minuto, o llámame directamente. Compruebo la disponibilidad con los transportistas y vuelvo con un presupuesto en firme, sin costes ocultos en la descarga.
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