Sari la conținut
SoareLogistics
Rută · Spania

Transport marfă România — Spania

Cea mai lungă rută rutieră din portofoliu. Aici planificarea contează mai mult decât viteza: cursa presupune mai multe perioade obligatorii de odihnă, iar un termen realist valorează mai mult decât unul optimist.

Timp de tranzit
96–120h
Distanță rutieră
2.600–3.200 km, după destinație
Tip uzual
FTL
Traseu

Cum merge marfa până în Spania

Traseu prin Ungaria, Austria, nordul Italiei și sudul Franței, cu intrare în Spania pe la La Jonquera. Către Madrid și sud se adaugă încă 12–24 de ore față de Barcelona.

Destinații frecvente

Barcelona Madrid Valencia Zaragoza Bilbao Sevilla Murcia Alicante

Nu este o listă închisă. Spune-mi localitatea exactă de descărcare și îți confirm dacă o pot acoperi și în cât timp.

Camioane

Ce tip de camion se folosește

Prelată standard 24 t

Varianta uzuală pe această rută.

Mega

Pentru marfă voluminoasă, unde costul pe metru cub contează.

Frigorifică

Foarte solicitată pe retur, cu legume și fructe din sudul Spaniei.

Camion cu doi șoferi

Reduce semnificativ tranzitul, la un cost mai mare. Opțiune pentru termene critice.

Marfă

Ce marfă merge uzual pe această rută

  • Componente auto pentru fabricile spaniole
  • Materiale de construcții și structuri metalice
  • Mobilă și produse din lemn
  • Confecții și textile
  • Produse agricole și alimentare, mai ales pe retur
  • Ambalaje și produse din plastic
Documente

Ce documente trebuie

  1. 1

    CMR — scrisoare de trăsură

    Documentul de bază. Transport intra-UE, fără declarație vamală pentru marfa Uniunii.

  2. 2

    Factura comercială

    Obligatorie.

  3. 3

    Lista de colisaj

    Recomandată, mai ales la loturi mixte.

  4. 4

    Declarație de detașare șofer

    Prin platforma IMI și formularul A1, valabile pentru toate statele tranzitate.

  5. 5

    Documente specifice mărfii

    ATP și documentație sanitar-veterinară la alimente, document de transport la ADR.

Întrebări

Întrebări despre ruta România → Spania

Se poate ajunge mai repede de 96 de ore?

Da, cu echipaj de doi șoferi tranzitul scade semnificativ, pentru că se elimină o parte din perioadele de odihnă. Costul este mai mare și ți-l comunic ca variantă separată.

De ce tranzitul este atât de lung?

Peste 2.600 km combinați cu timpii obligatorii de conducere și odihnă. Un singur șofer poate conduce maximum 9 ore pe zi, cu excepții limitate.

Aveți și transport pe retur din Spania?

Da, mai ales frigorific cu legume și fructe. Dacă ai nevoie în ambele sensuri, spune-mi din start — se poate obține un preț mai bun.

Ai o cursă pe ruta România → Spania?

Completezi în mai puțin de un minut sau mă suni direct. Verific disponibilitatea la transportatori și revin cu ofertă fermă, fără costuri ascunse la descărcare.